Заміна фар

Коли вперше на машині в нічний час виїхав, то помітив, що фари світять надто низько, межа світла була приблизно за 5м від машини. Тобто в повній темряві на ній їздити було дуже важко. 

Спробував заїхати на регулювання фар, але там відмовилися робити, бо на фарах були іржаві і злизані регулювальні винти. 

Самі фари вже мали попісочене скло, відбивачі всередині вже почали сипатися, лінза була мутна, ще й ксенон стояв. Коротше рятувати було нічого. 

Як тимчасовий варіант, заїхав до фахівців і поставив дорогі якісні LED-лампи. Світити стало яскравіше, але межа світла стала ніби ще нижчою.

Тоді я вирішив що все ж час купити нові фари. Оскільки брати Hella за 40к бажання не було, пошукав альтернативи. 

Купив TYC, повівшися не те, що це Тайвань, а не китай. Як виявилося дарма. Якість виготовлення прямо китайська, ламп в комплекті немає, регулювальні винти з великим зусиллям повертаються і то тільки якщо їх заливати WD-40. Коротше кажучи так собі фари.

На стенді їх не змогли відрегулювати, бо регулювальні винти почали злизуватися при першій спробі їх провернути. 

Фари нові і світять яскраво, але так само вниз. Межу світла я ледве бачив з-за капоту. 

Тож якось вночі, ставши навпроти стіни, я озброївся плоскогубцями різних розмірів і форм і почав.

Перш розвідним ключем я зміг зтронути з місця винти на регуляторах фар. Шліци були злизані повністю. Але за допомогою ключа все вийшло. Фари підняв. 
регулятори робочі, але саме через закручені повністю регулювальні винти, фари дивилися вниз навіть при піднятих регуляторах.

Подібним способов фари відрегулював і в плані бокової межі. 

Ну і так само дальнє світло настроїв. 

З ближнім прямо класно вийшло: я все бачу, але нікого не засліплюю. 

З дальним не вгадав трохи - сильно вправо вгору світить. Але дальній на цих фарах трохи простіше налаштувати. Пізніше зроблю. 

Отже фари так собі, але якщо заморочитися, то працює. Надалі якщо стане питання купляти фари, то точно цього виробника не братиму. Шукатиму щось краще.