При першому виїзді, помітив що і далі присутні відрації та пропуски запалювання. Але ж свічки нові, котушки перевірені , почищені, компресія в нормі, проводка перевірена.. але як виявилось не до кінця!
При самій втичці в котушку був переламаний провід, і від вібрацій він відходив, хоч і на мультиметрі показував добрі значення. Вирішив цю проблему, на низьких оборотах машина перестала мулити.
Пізніше помітив ще косяк з трубкою від бачка з охолоджувальною рідиною, була мікротріщена через яку часами капала рідина, і то також замінив.
Обкатав альфу трохи більше як за місяць (1500км), замінив фільтр масла, масло, охлаждайку ще раз, бо міняв термостат, і за одно масло в коробці бо не відомо коли його там хтось міняв. При обкатці рівень оливи не зменшився, але то я скинув ще до того що я не крутив двигун до високих оборотів. Та ось після обкатки вже проїхав ще 1500 км, то рівень на місці, тож не дарма знімав піддон 💪
Фото немає, бо не робив.