Все, фініш!

Домучив, чи доробив, доскладав, не знаю як сказать, ну короче славута тепер з повністю перетрушеним передком. Рульова рейка, наконечники, стойки повністю нові в зборі, вкладиші не підійшли-взяв АГАТ ЧОРНИЙ, всі 4 шруса, шарові, все нове. Б** пацани-друга машина. Поміняв прокладку клапанної кришки, і та яка в ній, поміняв випускний колектор, бокову подушку, у впускному-випускному колекторі фрезою доробив нормально вхід-вихід, там відлив просто ужасний, знявши то зразу видно де бензо-газовоздушна сумішь має опір, в ресівері чистота, там таке гівно було, так шо фвльтра мінять воздушні буду ще на пару тисяч раніше мінять. Ну їхав додому, і поповзла температура на красне, я розганяюся-на нейтральну думаю може спаде-НІФІГА. Зупинився, і пішов пар. Репнув собака тройнічок, благо магвзин був за 100м, пішов та купив нормальний залізний за 50 грн. Хлопці, бляха муха, я крутив машину цілих 5 днів, правда десь від 16.00 і до 00.00 кожного дня, я на таких мєлочах тупив, шо аби не вони то можна було все раніше зробить. Хомути на пильник шруса, казалося б шо їх там затягувать, та хєр там, я без клешнів їх перевів на 120 грн, не міг зтягнуть і все. Це для мене АД їх зтягувать, не люблю не любив і не буду любить це діло. ІЗ стойками на упаковкі продавани попутали в коробку яка підписана ЛІВА, поклали ПРАВУ, ну і ще багато чого інтересного.
Ну воно того стоїть, машина другою стала. Тепер доубиваю сцепу, і скидаю кпп шоб мінять його.
Всім рівних доріг, і справних машин!