Не так давно я робив ТО, але пробіг каже що вже пора. Мій сталевий кінь подолав великий маршрут, жодного разу не підвів. То ж за це я вирішив що окрім ТО, треба ще подивитись що по стану здоров'я. І це вийшло не дарма. Було виявлено аж три місця підтікання мастила на двигуні. Прокладка піддону, два кільця корпусу масляного фільтру, кільце ущільнювача колінчастого валу. Також ремінь генератору вже мав не кращий вид. Мене попередили, що для заміни цього, потрібен певний час, так як доведется підрозібрати автівку. Так і сталось, авто весіло кілька днів на станції, але отримав більше ніж очікував. Одразу скажу, що коли розбирали автівку, то знімалий й рульову рейку, та зливали антіфриз. То це також включено до прайсу. Тепер найцікавіше, ціна питання.
Як бачимо, окрім запчастин та рідин, є робота.. Це 16 годин. То ж цінник вийшов..
Що маю? Відремонтоване авто, помите авто, зроблений розвал. Ну і вперше в житті на всіх авто, в мене помитий двигун. Сказали через деякий час заїхати перевірити чи все ок (безкоштовно).
То ж всім бажаю рівних доріг та колес. Якщо буде цікаво, можу написати особливості водіння авто та заправок в цій країні:)
Це я про свою стареньку МЛку))
Роки беруть своє 🤷🏼♂️