Підсумки автомобільного життя 2022 року. Частина 2. Фінал 2022 року.

Ну що, продовжуємо викладати накопичений матеріал)

9. Фулові дзеркала

Так як в мене авто було в бідній комплектації, то і дзеркала були самі звичайні, навіть без підігріву. Так, в ті роки було й таке) Але це не привід сумувати) Враховуючи те, що сидіння в мене фулові вже, я одразу розумів що і дзеркала буду шукати тільки максимальні. Якщо хтось не знає що тут мається на увазі, я поясню. В ті роки у БМВ були дзеркала з 4 опціями:

• підігрів
• електроскладання
• пам'ять
• шедоулайн трикутник

І вони могли комбінуватися між собою, а могло не бути взагалі нічого (як в мене). Могло бути 1 з 4, 2 з 4, 3 з 4. Варіацій була безліч. А як всі ми знаємо, знайти ліворульні фул дзеркала майже нереально і щоб вони були на проводах, а не на шлейфах. Забігаючи на перед, скажу, що в 2024 році я таки зустрів таку пару в продажу за доволі не скромні 300$. Непогано так?) А їм бажано зробити повну ревізію ще) Звісно, кому дорого за 300, можна замовити нові за 600+🤣І вони будуть без чорної рамки і лопуха) З ними буде вже 800)) Обожнюю ці сперечання чому так все дорого)) Мені якщо дорого б/в, я купляю нове) Таке вже було не один раз. А при одному дооснащенні в майбутньому я взагалі нове купив дешевше ніж б/в)) Нажаль, гідні дооснащення на Е46 будуть тільки дорожчати і від цього нікуди не дітись. Як то кажуть, або їзди на стоці і не жужи або башляй і працюй ще рученятами)

Досить лірики, погнали дивитись не великий фотозвіт) Ах так, дзеркала я купив праворульні, тому треба зі своїх зняти металеві трикутники кріплень щоб дзеркала стояли під правильними кутами і в них все було гарно видно. З заводу корпус дзеркала з трикутником тримається на завальцованій втулці, то якщо її розсвердлити, треба будуть нові. Але люди давно вже зробили кастомні розбірні втулки, тож знаходимо креслення, скидаємо токарю і забираємо нові.

Чому дзеркальні елементи не новий оригінал?) 100$ за одне, ціна питання) Я поки ще до цього не дійшов)

Вся комутація відбувається на самій двері. А в салон вже з водійської йде 3 провода, з пасажирської - 2. Хоча масу можна взяти в двері, але я не став розпутувати рідний джгут а просто провів нову. На кожній двері стоїть по одному блоку керуванню дзеркалами. Їх потім треба кодувати, щоб запрацювало комфортне складання дзеркал.

Самий великий фетіш ради чого їх хочеться поставити - дистанційне складання з ключа при закритті авто) Взагалі пам'ять корисна річ коли за кермом періодично катаються 2 людини і більше. Коли відкриваєш авто різними ключами, сидіння, дзеркала і налаштування клімату змінюються на ті, які були на момент закривання авто саме цим ключом. Дуже багато всього можна кодувати, безліч всіляких дрібниць. І це 2002 рік) Трійка) Сама бюджетна БМВ) Про індивідуал оснащення я вже мовчу)

Праворульні фул дзеркала - 200$

Втулки - 11$

10. Заміна переднього правого склопідіймача

Суть проблеми звичайна та банальна для Е46. Зношується пластик на металевих каретках і вони разом зі склом починають люфтити чи взагалі скло перестає підійматись. Симптоми, що туди пора заглянути - якщо у Вас по середині підіймання скло сповільнюється вдвічі чи в взагалі може зупинитись (іноді у мене бувало). Це відбувається від того що стрімко зростає напруга на моторі есп і спрацьовує захист щоб не спалити його. БМВ розумна машина)

Механізмів дуже багато є на вибір, нових замінників. Але я вибрав оригінал б/в і дещо пожалкував про це. Ні, він досі гарно працює. Жалкую з приводу того, що не взяв новий оригінал. Цей б/в набагато краще і живіший ніж рідний, але як я потім усвідомив, той об'єм роботи який ти зробив + розпакування шумки і часткове її переклеювання не варто було тієї економії. Але що вже поробиш) Б/в коштував 50$, новий 110$. Після цього я остаточно впевнився, що якщо кудись лізеш - роби максимум) Тобто купляй нову орігу і спи спокійно) Бо як завжди це буває, пройде 1-2-3-4 роки, воно знову зноситься і лізь туди ще раз) На кінець 24 року новий передній есп вже стоїть 190$, задній - 130$. Фініта ля комедія)

Підіймаємо і фіксуємо скло ізострічкою чи малярним скотчем.

Новий встановлюємо у зворотному порядку.

Б/в склопідіймач - 50$

11. Підсвітка дверних карт знизу 

Ну, почнемо з того, що в мене ніяких підсвіток не було в машині) Е46 в цьому плані підрізали суттєво) В Е46 доступна тільки підсвітка ніг водія і пасажира. Позаду нічого, в картах теж. Але в Е39 в картах є, а в ногах немає жодної з 4) Всі лаври дістались сімці Е38) Ось по її принципу ми і будемо допилювати цей "лайт пакет".

Підсвітка ніг задніх пасажирів зроблена вже давно і це прям дуже додає затишку, а також робить посадку на задні місця набагато простішою, тому що ти банально бачиш куди тобі ставити ноги) Особливо актуально в міжсезон, коли на вулиця мряка, все мокре, багато піску на взутті. Бо за тиждень люди так пошарпають спинки, що ти їм вже нічого не зробиш. В мене такої проблеми немає, бо 95% часу я їжджу сам, а пробіги маленькі. Але якщо хтось їде позаду, то завжди відкриваю двері, допомагаю сісти і також вийти. Я краще зайвий раз сам вийду відкрити/закрити двері, ніж людина випадково прошкребе їх по бордюрі чи по огорожі) Нажаль, якщо за цим не слідкувати, автівка стане вся подовбана за пару років.

Отже, знаходимо необхідні нам плафони, купляємо, робимо проводку на кожну дверку, знімаємо карти, розбираємо роз'єми на кузові (саме весела частина цього всього, особливо спереду), уважно все підключаємо, тестимо чи все працює і збираємо назад. Звучить нескладно, але поморочитись є з чим)

Ну і пару фотокарток на прикладі задніх дверей)

Така кількість теплого світла ніколи не буде заважати чи дратувати. Результатом я дуже задоволений і всім раджу. Такі дрібниці в купі з часом міняють сприйняття автомобіля. Це прям 100%.

Роз'єми 61136925634 (4шт.) - 6$

Плафони б/в (4шт.) - 12$

12. Підсвітка задніх кнопок есп

Не зрозуміла для мене дрібниця від БМВ. Мабуть октоберфест вдало відсвяткували) Але добре що невеликими зусиллями і затратами воно виправляється взагалі без кастомайзінгу. Нам треба донорські передні кнопки есп, але не з платою, а з контактною групою яку зараз покажу на фото. Просто рівняємо ніжки під піни, переставляємо в задні кнопки есп взамін тих що там стоять, проводимо живлення з любої точки де є салонна підсвітка (це саме складне), якщо у Вас немає задніх механізмів есп, проводимо також масу і все, кнопки будуть світитися. 

Є інфа, що бмв в останній ревізії цих кнопок додали підсвітку, можливо це в машинах 2005 року (седан/турінг). Ні підтвердити, ні спростувати цю інформацію я не можу, але люди писали що такі кнопки в природі існують)

Як завжди, все за один раз зробити не виходить, то кожен раз розбираємо салон, розбираємо роз'єми на кузові, кожен раз додаємо проводки в машину) Це все купа часу) А розбір салону треба прийняти як якусь буденність) Просто мати завжди нові кліпси (звісно оригінал, бо вони витримують багаторазовий розбір/збір) що одразу її поставити при необхідності.

Донорські кнопки - 10$

13. Підсвітка внутрішніх ручок

Перший раз я побачив цю підсвітку у Ігоря Igor3564 ще багато років назад. Ідея мене зацікавила і я почав обмірковувати як це все гарно зробити але іншим способом, тому що зі смолою я ніколи не працював. Самий простий і логічний варіант - це робити довгий овальний отвір і підганяти під нього оргскло. Смужку такої ж форми щоб стала максимально щільно без зазорів. Звісно ідеально зробити не вийде, адже все це буду робити вручну за допомогою дремєля і напільника. Більш докладних фото я не робив, адже в процесі пиляння цих смужок було не до фото) Декілька я зламав коли намагався щільно вставити в ручку, а процес випилювання кожної смуги займав десь годину. За 2 тижні я зробив 2 ручки, бо окрім пиляння, треба було підібрати підходящий номінал резисторів, спаяти, зробити імпровізоване кріплення під діод щоб воно витримало монтаж ручки в дверну карту. Дуже багато нюансів, які розумієш вже по ходу роботи. І нарешті, коли я перший раз їх включив вдома, то іншу пару я зробив за 1 день🤣Настільки мене вмотивував результат)

Не дивлячись на те, що смужки трохи яркуваті, в салоні вони світять майже як треба. На якийсь мікрон можна зробити тускліше. Бо, зазвичай, на різних авто штатні дуже слабенько світять, а ці м'яко підсвічують всю нішу де хромована ручка. Знову ж таки, людині не потрібно в темряві мацати наосліп ті карти в спробах знайти ручку)

Звісно, якщо роздивлятися на виключену з 50см, воно видно що це кастом) Але вже в 24 році в мене з'явились ці смужки зроблені на ЧПУ, я вислав комплект Ігорю на пробний монтаж і результат перевершив всі очікування, вийшло ідеально. Це, так би мовити, ручки v2) DomCobb цьому хлопаку пощастило найбільше, бо він отримав ці ручки першим) Щоб не бути голослівним про ідеальність, додаю фото)

BMW 61138377072 (4шт.) - 5$

BMW 61136931929 (4шт.) - 12$

14. Рамка переносу клімату

Всі власники Е46 знають цю чудову запчастину) Бо як тільки на сходці ти говориш "рамка переносу клімату", одразу всі збуджуються, бо товар є дуже дефіцитним і на 90% Е46, де стоїть андроїд магнітола, цієї рамки немає і там гарна така щілина і блок клімату ніяк не закріплений. А якщо ти говориш "нова рамка переносу клімату", штани у всіх одразу мокріють, хтось крутить пальцем у віска, хтось каже що за її ціну можна ще одну Е46 купити і так далі))) Але ж ми хлопці прості, бачимо орігу - замовляємо))

Насправді, воно здається супер дорогим до тих пір, поки ти не купиш щось подібне вперше. Кожен наступний раз робити такі покупки психологічно стає все легше і легше. А потім взагалі не можеш зупинитись і щоб купити ще одну таку плюшку, виносиш диван з хати в ломбард🤣

Попередню свою таку рамку (під окремі кнопки) я реставрував (знімав софттач і фарбував). І це гарний варіант, який виглядає також стримано. Але як тільки хоч один раз ти побачиш і тактильно спробуєш новий софттач, всі питання одразу відпадуть. Мені було достатньо чужих фото, де люди просто за раз купляли весь пластик з новим покриттям) Але кожен робить свій вибір і це є нормальним.

Рамка переносу клімату - 180$

15. Заливка пандуса в гаражі

 Після заниження я часом почав замічати, що коли виїжджаю з гаража, трохи шкрябаю гумовим бризговичком на передньому локері. Щоб їх випадково не повідривати або не стерти об бетон старого пандуса (він був коротким), було вирішено долити бетон поверх і трохи подовжити його але так щоб не заважав іншим. Спереду ставимо довгий металевий кут, щоб бетон не почав тріскатись з часом від колес. Забиваємо на 20см в асфальт з внутрішньої сторони арматуру, приварюємо її до кута по всій довжині, кидаємо армовану сітку, трохи піднімаємо її (щоб бетон зайшов добре під неї) і бетонуємо. Заливка робилась вручну, тому говорити що це важко, не дивлячись на товщину, я не буду) Це і так зрозуміло) На перший погляд може здатись що тут роботи на годину під пиво, але коли проходить 5 годин без пива, то розумієш що трохи себе переоцінив🤣

Вже пройшло 2,5 роки, все добре. Ніде не тріскає, все тримається. Металевий кут спереду зачистив та пофарбував молотковою фарбою, щоб не кородував.

16. Упор лівої ноги БМВ Перфоманс

З цим ніштяком в мене довга історія, яка не мала хепі енду. Замовляв я його 4 рази в різних місцях, під замовлення з Німеччини і завжди приходила відмова. Він і не був знятий з виробництва, але і на складах у постачальників теж не було. Нову партію не зробили, а згодом він вже був знятим з виробництва. 

Ще була одна спроба купити з ібея, але продавець через кілька днів відхилив покупку і гроші вернулись на карту. Я був у відчаї) Вже змирився що я ніде його не дістану новим, а якщо підвернеться в гарному стані з мпаку, то куплю його. Але одного дня на барахолці хлопчина кидає фото всього пластика під ліву ногу з накладкою перфоманс. Я знаю на 100%, що китайці такі не роблять і це оригінал. Так, він був далеко не в ідеальному стані, але гума не затерта, а алюміній біля саморізів прийшлось трохи зачистити та підфарбувати. Було враження, що його експлуатували взимку десь в Європі і від реагентів на металі пішла реакція. На зворотній стороні особливо. По відновленню, зробив все, що було в моїх силах)

Наладка під ліву ногу БМВ Перфоманс б/в - 24$

Я радий, що зібрав комплект) Накладки дуже гарної якості, говорю як колишній власник алі гімняшки) Зізнаюся, грішив🤣Добре, що я пішов правильним шляхом))

Ось таку кількість роботи було зроблено за 2022 рік. Згоден, не дуже багато) Але самий жир почнеться далі))

Всім щастя, здоровля і багато дооснащень)