Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Після «капіталки» двигуна слід пройти так звану «обкатку», тобто проїхати в спокійному режимі (не «крутити» двигун більше 2500 RPM) 2000 км, бажано по місту. Доволі дискутабельна тема, яка скоріш за все збереглася з часів перебирання двигунів на підлозі в гаражах 30 років тому. Якщо ж подивитися як це роблять за океаном, то через 500 км міняють фільтр і масло і їдуть на налаштування/прошивку. Та рекомендація майстра - закон, отже катаємося)
Заодно продовжуємо наводити красу, яку ніхто не побачить…
Пробіг авто 190 тисяч, а каталізатори на місці. Звернувся до майстра своєї справи SS Garage, чию бойову Legacy багато хто памʼятає. Задача - виготовлення виготовлення максимально «прямої» вихлопної траси, включаючи uppipe та downpipe з 63 мм «нержавійки»,
Downpipeз резонатором, аби отримати негучний і приємний звук, а також «прибрати» вигин траси біля заднього редуктора, оскільки з заводу це чи не найнижча точка, а ще виглядає ззаду так собі,
Тепер нічого не звисає і на безпечній відстані від редукторану а ми ж тут про естетику…)
Слід сказати, що попередній власник замінив «банку» на японську, зберігши заводський монтаж, тобто таке бажане бу-бу-бу було досить непоганим, але хотілося зробити те саме, своє… Тому до питання «банки» довелося повернутися трохи згодом.
Кілька днів очікування, рідна траса знята, дбайливо запакована і відпочиває в гаражі, а натомість отримав отаку красу
Тепер двигун «видихає» легше, менше переживань, що щось прогорить і відпаде, а також щоразу можна милуватися виглядом знизу, поки авто на підйомнику
Сергій мені електрику робив після свапа і я хотів до нього в 2022му їхать варить вихлоп (і заодно прошитись у акіма), але йбн рсн внесла коррективи...
Але після закінчення війни повернусь до цього питання, тільки не знаю тепер Київ чи Одеса, із Сум далекувато)
help_auto наче теж не погано роблять, але якщо спланувати ще і відпустку, то вже сильно все міняється. Все ж Одеса то чарівне місто)