Ford Fusion (2G) (Ford Fusion 2.5 (2G) Яструб)

10/02/2025р. Заміна задніх амортизаторів, задніх стійок та втулок стабілізатора.

Я їжджу на Ford Fusion (2G)
Запоріжжя, Україна

10/02/2025р. Заміна задніх амортизаторів, задніх стойок та втулок стабілізатора.

З'явився стук у підвісці, зліва позаду. Глухий, але неприємний. На гребінці частий глухий стук, трохи бряцаючий. Нагадує стук колеса коли їдеш на возові (спогади дитинства). На швидкості вищій 140км. легке плавання машини з'явилося, ледь помітне, та я його відчуваю. Геометрія уся в нормі. Діагностика показала, що стукає лівий амортизатор, та права стійка стабілізатора від легкого дотику пальців рухається, ліва стійка стабілізатора туга, зусилля рукоюприкладаєш, аби повернути. Три роки тому, при придбанні машини з Америки, міняли задній лівий супорт, ступицю колеса задню ліву з підшипником, стійку стабілізатора задню ліву, задній лівий амортизатор Bilstein поставили. Правий задній амортизатор лишився рідний. Хтось скаже треба міняти амортизатори парно, але як замінив так замінив. Їздив три роки без питань. Цією зимою, четверта зима для машини, почав дратувати дрібний стукіт позаду зліва. Стан амортизатора - не тік але стукав

Ось так виглядає на четверту зиму амортизатор. Відбійник з самого початку спадав, але це не впливало на якість роботи амортизатора, я не помітив . Амортизатор Bilstein, пройшов двадцять тисяч. Не потік, та застукав.

До правого, рідного амортизатора, ніяких питань чи претензій (162 тис. км. пробігу), працює чудово. Цього разу вирішив міняти парою, обидва. Взяв б/у, оригінал з пробігом в 57тис. км. В зборі з відбійниками , та опорами

Брав в клубному чаті у Олександра з ніком Форум71

Встали рідні, як там і були.

Стійки стабілізатора ставив посилені

Втулки стабілізатора, брав оригінал. Стояли в мене теж оригінальні, пройшло 1.5 року й вони трохи прослабли, вирішив також замінити. Ставив оригінал

Зліва нова втулка, а з права та що в мене відходила півтора року. Втулки саме під 2.5 і машину мого року виробництва. Брав у Дениса Семиновича, з Тернополя, Підбиралися за номером кузова автомобіля.

Проїхав повз заводи по бетонці, далі по гребінці, усе чудово, тиша та насолода сприйняття гарно збитої й вірно працюючої підвіски.

Ціна питання - Амортизатори оригінал "Фомоко" , б/у в зборі 6720грн.

- Задні стійки стабілізатора, посилені , пара(ліва права) "MeyleHD" 900x2= 1800грн.

- Втулки заднього стабілізатора оригінал 840х2= 1680грн.

Робота майстра по заміні запчастин 1300грн. Робив Денис на СТО "Седан" м.Запоріжжя. Усе як завжди добре.

Загальна вартість - 11500грн.

Ціна питання 11500 UAH, Пробіг 162366 км.

Опубліковано: 11 лютого 01:53
Подія: 10 лютого 02:06

Попередній запис

Заміна-розтин після використання зовнішнього, змінного фільтра на АКПП 6F35. Стан оливи в АКПП

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Ford Focus II Wagon

скинь посилання на клуб/чат 👌

15 лютого 12:59

Я їжджу на Ford Fusion (2G)

Sport1kkk

скинь посилання на клуб/чат 👌

Sport1kkk, Вітаю.
Це по запчастинам на Фюжен клубний чат https://t.me/zap4astyFord
Барахолка по фордам https://t.me/oemfordparts
Клубний чат по Фюжену https://t.me/fordfusionusaclub
Ще ось чат по Фюженам https://t.me/FordFusionFAQ
Є ще чати по розбіркам, є ще по містах клуби, то вже самі пошукаєте.

15 лютого 17:50

Я їжджу на Ford Fusion (2G)

Дороговастенько за б/у с таким пробегом, цена нового амортизатора, 51-60 долларов https://www.rockauto.com/en/parts/motorcraft,ASH24681,shock+/+strut,7556

11 лютого 07:45

Я їжджу на Ford Fusion (2G)

pavlenkoart7

pavlenkoart7, Для мене нормально. Хотілося оригінальні амортизатори. Бо можна новий й за 1500грн. придбати, але не FоМоСо. Оригінальний амортизатор новий (4200грн. + опора оригінальна 2550грн. + 620грн.) * 2 = 14740грн. ... проти 6720грн. й усе чудово працює. 57К пробігу це втричі менше ніж пройшов мій рідний правий амортизатор 162К пробігу. Він у чудовому стані й усе працює. Виходячи з цього порівняння нормальні амортизатори.

11 лютого 20:49