Рульова рейка

Великий ремонт фактично почався із за рульової рейки..Пробувати ремкомплект - уже пройдений етап три роки тому. Тоді було підтікання рідини попри штурвал руля..Рем комплект звичайно допоміг на три роки . Цого разу рідина стрімко потекла попри рульові тяги. Відповідно були варіанти або Б.В.....або реставрована ...або нова..Нова рейка коштує як на мене дурні гроші..Б.В не варіант.....значить реставрована..Свою віддавати на реставрацію немає можливості бо потрібно щоб авто зависло мінімум на сім днів при хороших умовах..Віддавати авто на сервіс щоб вони знімали та встановлювали - не варіант..Тому реставрована із гарантією один рік без обмеження пробігу.

Вибрав ось таку рейку..Уточнили параметри та дозамовив кільця на зєднання гідравліки і прийшов буквально на другий день ось такий подарунок.Ціна подарунка із колечками та доставкою та повернення коштів і т. д....8551.00грн.

На нову рейку уже давно на поличці лежали рульові тяги та наконечники.Два нових пильники рульових тяг .Поки рейка була на столі вал рейки пройшов синім мастило ( якщо попаде волога щоб не поржавів).Використав нові хомути щоб надійно зафіксувати пильнтки до рейки.

Рульові тяги до рейки на фіксатор різьби і не забуваємо про пластикову опорну шайбу під тяги. Рульові наконечники до тяг через мідне мастило. На наконечниках замінив пильники на червоненькі і звичайно монтуєм масльоночки..Як тільки на ринку автозапчастин зявилась фірма SIDEM.в неї всі такі зєднання мали масльонки.. (дуже добре ходили ці запчастини...тепер ціна на них як за оригінал).

Гарний наборчик колись придбав..Тепер втикаю ці масльонки куди не попадя ).

Дальше процес монтажу рами на авто та прокачка гідравлічної рейки..Спочатку на розвантаженій підвісці вправо-вліво прокачуємо максимально гідравліку. Рекомендована рідина сервісом по ремонту рейок ATF II.. Чесно кажучи я твердо лив ATF III але це не дуже суттєво. Тому придбав дві банки - хоча пішла повна одна а другу навіть не розпаковував.

На день цього допису проїздив два дні..Ніби норм..Кермо крутиться --це плюс.....рідина не тиче--це плюс....навіть може легше як було--це плюс......кошти потрачені---це мінус ).

Цікаво скільки проїздить ця рейка...Раніше я б свою відправив в Польшу на реставрацію (від них рейки ходять по пять років навіть на БМВ Е60). Час покаже...

Всім вдалих ремонтів !!!