ТО аудюшки

Доброго вечора, спільнота.

Сьогодні запис буде для себе, чи можливо для пам"яті, а можливо і для майбутнього покупця авто. Так як авто з США, то поїздив рік і вирішив зробити ТО авто та змінити ланцюг у двигуні і ще деякі запчастини по можливості. Декілька місяців тому з"явилась помилка ЧЕК, і після діагностики авто було знайдено помилку, а саме ( 5661) дуже високий тиск палива в рампі/системі. Було прийнято рішення змінити ланцюг і все до нього, а також з"ясувати в чому саме проблема. Під час перевірки було виявлено несправність датчику високого тиску палива, який знаходиться в рампі. Він був у ненайкращому стані,  тому змінивши його - проблема зникла.

Також було змінено наступні запчастини :

• ланцюги по двигуну комплектами ( ГРМ, валів балансирів і масляного насосу)
• всі ущільнювачі
• олива моторна HELAR SP 5W-30 LL-03
• фільтр масляний, салона та повітря
• датчик високого тиску палива
• ролік модуля нятягувача ремня та сам ремінь ГРМ
  
  

  

  перша перевірка цепка
  
  
  

  

  тут видно стан натягнутості
  
  
  

  

  несправний датчик
  
  
  

  

  а ось і причина ЧЕКУ
  
  
  

  

  ну і вже новеньке і красиве
  
  

  

  ех красиво коли все поліковано
  
  
  

  

  ну і обовязково мийка радіатору
  
  

  Тепер все працює добре, авто не хворіє і звук на холодну тише тиші)))

  Всім дякую за увагу. 
•  Всім мирного неба та скорішої перемоги.