Тормозам быть ч.2

В первую очередь хочу поблагодарить Eugen19 за терпение и предоставленные запчасти для сего действия. Голову я Жене морочил наверно месяц с глупыми вопросами "а как, а почему и зачем".
Первоначальный заход по улучшению тормозов решил начать с замены торм. блинов на Ротингер (бюджетно), может мне так повезло и брак попался, но были дикие биения в руль при торможении с любых скоростей, и апогей всего этого вибрация при езде накатом.(как там говорят, скупой платит дважды, а экономный трижды).
Проблема была, сток тормозов не хватало, я ж папкин гонщик, решил пойти по протоптаному пути, запихнуть производительные тормоза, логично. по цене-качество и доступности, что колодок, что р/к суппортов, если нужны будут, ну и опять же самый гуманный ценник, а именно ADVICS суппорта с легенды КБ1/КБ2 + торм диски подходили только тюнячные за много денег либо БОШ с хуйдай генезис, 330*30. выбор пал на бош.
Но у меня ж тачка пушка гонка, а блины без слотирования… спасибо товарищу с Одессы Kroshkin за помощь в исправлении данной проблемы.
Процесс установки не сложный, щитки на выброс, там пильнули нижний рычаг, там дунули, там плюнули и готово. Порошком красить суппорта не стал, не было времени, задул термостойкой краской, теперь на машине есть бананы.
Плюс паралельно на сервисе ребята, спасибо им за все, перебрали полностью задние суппорта, т.к. клинили дико, теперь все работает.
Если в двух словах подвести итоги, тормоза огонь, и на вес баяна такие должны быть с завода. На динамику особо не повлияли более тяжелые торм. диски, я не почувствовал.всем спасибо если дочитали до конца.
Ниже пару фото как выглядят.