Восстановление Amg Monoblock часть2 и разбор 190го

После порошковой покраски вместо радости было разочарование. Диски смотрелись ничего, но цвет был без блеска и слишком темный, как будто они в грунтовке. Визит на мойку вообще убил. Краска поплыла. Как такое может быть после запекания в печи не пойму до сих пор. Но результат на фото

Еще и колпачки потемнели. Короче решение было переделывать. Теперь только акрилом и умелыми руками вот этого человека Vos

Огорчало еще то, что резина зад 235 45 17 убила защиту арок. Решено было арки поменять и резину тоже на 225 45

Пока машина стояла на опасных бревнах, а диски на перекрасе, разобрался с уплотнителем лобового под дворником (отслоился слегка) ну и по мелочи : посмазывал ограничители дверей, перепаял кнопку стеклоподъемника задней косынки, слегка почистил подкапотное и защиту поменял.

параллельно заезжал посмотреть как там мои колеса поживают

Хорошего фото на машине нет, т.к колпачки пришлось перекрашивать и их пока не поставил.

Это не помешало мне помочь подготовке под сварку — покраску 190го моего брата))
Машина в отличном состоянии. Двигатель после переборки. Но кузов подустал прилично. И на протяжении 2.5 дней сняли все, что можно с него. Оставили переднюю дверь, т.к к сварщику буксировать надо было более 30км) кресло водителя, подвеску с колесами, вакуумник ( без тормозов сташно) и гур не стали снимать. Капот и бампер нужен был для подгонки

Нам даже левый тип на мерсе сигналил, проезжая мимо.

Вот такая взаимовыручка мерседесов)

Схожі записи