Борьба с расходомером и последние штрихи в настройке двигателя

После установки мотора и всего остального барахла расход был более 22ух литров на 100км. Дешевле было в некоторых случаях на такси поехать. Диагностика показала 4 ошибки (диагностика производилась простеньким тестером ошибок)
1 Расходомер
2 Лямбда-зонд
3,4 выдавал блок управления мотором

Мы прикинули, что лямбда может выдавать ошибку из-за слишком обогащенной смеси, которую дает расходомер. А по блоку хз что за ошибки могли быть.

Мой знакомый мастер говорит, оставь мне блок и расходомер погоняю их на другой машине с таким мотором. Мне то что, я уже пешком привык ходить за это время)
Вообщем вердикт: расходомер мертвый (что не увило совсем), а мозги вроде работают.
Ну я быстро просуетился и нашел подходящий расходомер по бошу. Человек как раз разбирал такую машину в Харькове. Расходомер забрал, поставил и сразу все четко заработало. Сбросили ошибки, новых нет. Что за фигня? Я такого даже не ожидал. Оказалось, что блок ЭБУ дублировал те ошибки, которые были по другим частям. И виной всего этого оказался подлый расходомер.

Вроде все работает, настало очередь подключения ГБО к новому мотору и к новой проводке. Тут уж без проблем, отогнал ребятам-газовщикам, через полтора часа забрал.
Надо будет поменять еще натяжитель ремня (слегка подстукивает), но по сути работы окончены, чему я не могу нарадоваться! После всего этого, не смог себе отказать в визите на мойку

Ну и пара фотографий на стоянке супермаркета