Трійник системи охолодження

В прекрасний недільний вечір по приїзду додому пішов пар з під капота. На губах стало солодко, лобове відразу затягнуло - було зрозуміло антифриз покидає чат. Вночі побачив що проблема під колектором, переніс вияснення причини на ранок. Зранку 1,5 літри дитячої негазованої води в бачок і полетів на роботу. 60 хв з життя і колектор лежав в багажнику. Трійник на головсі розсохся і лопнув навпіл, при демонтажі розсипався на купу деталей. З моменту покупки планував замінити вакуумні магістралі, ніяк не доходили руки. А тут сам випвдок велів це зробити. Чим далі лізу в авто тим більше використовую нецензурних слів по відношенню БМВ сервіса,

що обслуговував її раніше. 
 Витрати:

• комплект прокладок на впуск 1000 грн
• трійник оригінал.                        1000 грн
• 10 м вакуумного шланга ТопРан 800 грн
• літра дистилята 30 грн
• літра -35 антифриза 150грн
• моршинська дитяча  ( не памятаю)

В процесі збору помічено: критичний дефект верхнього патрубка радіатора, відстуність заглушки ЕГР ( програмно відшитий) , і червоний тосол G 12. Весною літом /планую повернути авто на G11 ,

Синю ріднину. 

Новенька бухта вакуумних шлангів