Останнє ТО по повітряним фільтрам робив перед самою війною ще в Кременчуці, з того часу вже 2 рази масло поміняв, але інші роботи планував зробити сам і відкладав (бо лінивий). Спитав у місцевої спільноти де можна знижку добру на запчастини отримати. Мені підсказали таку штуку як агрегатор запчастин - сайти які збирають в купу ціни від різних постачальників в одну табличку і якщо знати що саме треба брати, то виходить непогано зекономити. У Львові мені зручно було замовити в магазині "Автостоп" (не буду рекламувати, можна загуглити сайт). Декілька днів і запчастини були в готові на видачу.
На попереднє WV Polo ставив Wix, але зараз захотілося "по-богатому" і розглядав Mann Filter та Mahle.
Особливу увагу приділяв саме фільтру салону, бо минулої зими деякі повітряні тривоги перечікували в машині в підземному паркінгу і поточний фільтр пропускав вихлопні гази інших авто. Тому вибрав Mann Filter FP2939 з вуглем і антимікробним захистом.
Фільтр двигуна теж мав "загадку", сумісний у Mann стоїть С35154/1, вказано, що він для холодного клімату і не ясно чим відрізняється від С35154 окрім ціни.
При заміні виявилося, що у фільтр двигуна стояв звичайний Mann Filter С35154, а С35154/1 має додатковий захист на випадок набивання снігу.
Фільтр салону вже був з вуглем, але від Bosch.
Фільтр попередньої очистки салону, нажаль, тільки в оригінальному виконанні й коштує близько 700 грн і брудниться досить швидко.
На завершення зробив чистку повітряної системи "бомбочкою" і заправив перевірив стан системи кондиціонування.
На запах в салоні не скаржився, але рідний запах вже вивітрився і хотілося спробувати освіжити.
Висновки: