Покупка или не муки выбора)

Итак, начну из далека…
Время идёт, мысли о смене авто все чаще и чаще закрадывалась в мою голову.
Про Каптиву ничего плохого сказать не могу — едет на свои деньги выше всяческих похвал! Но речь ведь не о ней сейчас…
Я драйвер — кайфую от езды и не важно вваливаю или просто качусь с комфортом, так вот начал ловить себя на мысли, что Капа с этим больше не справляется — все меньше и меньше мне хотелось просто кататься …
Покупку из салона новой машины в начале рассматривал, но осознание потери крупной суммы $ на продаже омрачало не хило.
Поэтому решил поискать бу, но премиум сегмента.
Честно говоря выбор был по-началу не сильно очевиден, тк рассматривал MB GLE, Volvo XC90, LR Discovery Sport и BMW X5.
Основным условием был дизель, полный привод, макс комплектация также была в приоритете.
На Х5 ещё в прошлом году катал на тест драйве, но 2 литра дизель не впечатлил, ни по динамике, ни по расходу, да и комфорт был ну прям не так на высоте (понятное дело из-за комплектации).
В общем Вольво и Мерс отсеялись по совокупности факторов — у одного дизайн не нравился, а у другого — движок слабоват.
Думал о ЛР, но реалии говорили : "Где в нашем селе его нормально обслуживать?"… стали камнем преткновения и он тоже отошёл в сторону.
Остался Х5…
Дизайн однозначно нравился и внешний и внутренний, но в более-менее вменяемых комплектациях.
Движку конечно тоже пришлось выбирать бодрее и поэтому 3 литра дизель стал приоритетом.
Смотрел 2 машинки, одну в Киев ездил и уже был готов брать, но нюансы были весомые чтобы этого не сделать.
После неудачной поездки уже поздно вечером накопал на авториа данный экспонат (да и ещё несколько). Утром созвонился и вот через пару дней она стала моей)
На вскидку прям все фишки по комплектации не вспомню, но был 3 л дизель, пневматика, панорама, расширенная мультимедийка, комфортные сиденья и для 4-тней машины пробег в 72 тыщи км!
Так что он стал третьим просмотренным иксом и в конечном счёте моим!