Зеркальные элементы с обогревом и асферикой

Зима в этом году удалась на славу, как не дождь, так снег или еще лучше и то и другое, а неделю назад вообще машина вся была во льду, в том числе и зеркала…поэтому с обзорностью то и дело возникали определенные трудности!

Специально отчет написал не сразу, а через время, чтобы была возможность рассказать о впечатлениях! Где-то месяц назад я установил зеркальные элементы с обогревом и асферикой (без мертвой зоны) и теперь твердо могу сказать, что деньги потрачены не зря, обогрев отрабатывает себя на все 100 и очень помогает в мокрую погоду, особенно когда высокая влажность и зеркала в туманной "дымке"…так же мы буквально за 4-5 минут побороли полностью обледеневшие зеркала, как раз пока машина прогрелась зеркала были уже почти сухие, дождь нам тоже уже нипочем, видимость при включенном обогреве в несколько раз лучше чем без него…Кстати зеркало по ощущениям обогревается примерно при 40-50 градусах и ощутимо теплое если к нему дотронуться, можно даже руки греть))

Отдельного внимания заслуживает асферика зеркала. Во-первых гораздо лучше обзорность за счет того что объект не приближен, как было в стандартном зеркале, а находится на реальном расстоянии от машины, плюс примерно четверть зеркала "заломлена", таким образом удалось свести до минимума мертвую, не просматриваемую зону в метре от задней двери.

Теперь по установке:
1. Снимаем зеркало
2. Самое трудное, это снять зеркальный элемент с его посадочного места. Нужно максимально вправо вверх утопить элемент, чтобы удобнее было подковырнуть защелку (их там 4) на которой держится зеркало.
3. Далее откручиваем 3 болта и отсоединяем зеркало от кронштейна.

4. Теперь нам надо умудриться протянуть провода через спец отверстия для регулировочных тросиков. Сперва это кажется нереальным, но все таки это возможно, нужно всего лишь немного ловкости и терпения))

5. Собираем зеркала в обратной последовательности. Для того чтобы легче было защелкнуть зеркальный элемент в его посадочное место, нужно немного прогреть феном и смазать защелки на корпусе элемента, тогда все защелкивается без нервов и становится на свои места:)
6. Подключение к сети тоже не требует особых навыков. Под пластиковой облицовкой водительского порога находим жгут проводов и самый толстый фиолетовый среди них это и будет провод, который нам нужен. Этот провод ведет к обогреву заднего стекла, поэтому когда мы будем включать обогрев у нас будет включаться и обогрев заднего стекла и обогрев зеркал! Минус я прикрутил к одному из болтов, который держит торпедо.

7. Все:)

Для наглядности:
ДО

Через несколько минут

Не знаю как на счет комфортно, но сухо теперь всегда, по крайней мере на зеркалах))

Схожі записи