В пʼятницю зранку я з меншою трохи проспав, і тому було прийнято рішення як завжди летіти в садок на авто щоб встигнути, ми заскакуємо в авто, ключ в запалювання, поворот мотор заводиться і одразу глохне, перевимикаю запалення і…. Нічого тільки молотіння стартера, кидаєм то все і ногах біжимо в садок наразі це пріоритет. По поверненню аналізую ситуацію, «джекі чана» немає, значить помилок жодних важливих не зафіксовано, а як показує практика так буває коли немає палива або воно не поступає, тому спробував відкинути заднє сидіння і кілька разів вдарив по кришці бензонасосу, включив запалення звук роботи є, тому декілька раз перевключив, проба завести і нічого, тоді наступна довша і з пердінням, чиханням вдалося вийти на обороти, а далі все ок, зганяв по справах, все ок, жодних застережень, але я не люблю таких несподіванок тому замовляю новий вклад в бензонасос. Оригінал коштує майже 200€, що спонукало на пошуки замінника, на одному з форумів знайшов код майже ідентичного замінника від Бош, чувак писав що майже підходить але є один нюанс але він не важливий… зараз до цього дойду, наразі розбираємо
Далі флора і фауна ще з фінляндії
Далі стравлюю надлишковий тиск в баку
Далі один штекер і одна трубка , звідти трохи лиється , бажано мати якусь шматку для вловлювання бензи
Далі все просто три заклацки два кабеля і трохи сили і дістаю
Порівнюю два насоси і розумію де є нюанс
Переставляю фільтр сіточку, я хотів купити нову але не знайшов, хоча моя в досить доброму стані
…. Діватись немає куди збираємо спробувати як є, входить в натяг, тому є шанс що буде триматися без тих вусів.
Другий день їзди, поки без нюансів динаміка хороша, сподіваюсь все буде працювати довго.