Гена

 Традиційно всім Бобра.В цьому записі буде трішки більше тексту,бо в мене корч.І комусь може знадобитися якщо буде свапать двигун в Mazda RX-8.Я взяв Mazda RX-8 з Opel двинуном Х25ХЕ.При цому свапі хлопці використали генератор від Опеля.Причину не знаю.Може їм так легше було(менше переробляти),може тями не вистачило.

  І тут я трохи поясню.Справа в тому що генератор опеля працюе просто як в таврії(в момент увімкненя запалювання на обмотку збудження генератора через контрольнулампу на дошці приладів подаеться + і оскільки генераторне обертаеться і не виробляє струм.То лампа горить.Як тільки двигун запускає і генератор поченає виробляти струм лампа гасне,що свідчить що зарядка пішла).До речі-хлопці цю ломпу просто приліпили під прилади.Пізніше до неї повернусь.В Mazda RX-8 контрольною лампою та генератором керує ECU і мене дратувала постійно палаюча заводська лампа та лампа що теліпається.Тому я мріяв зробити цю систему штатно і придбав генератор Mazda RX-8.Повертаємось до лампи що теліпається.Одного разу в зимку їдучі на роботу машина глохне. Висвічуються помилки по ABS,DSC та відмовляе електропідсилювач керма.Завівся я з бустера та поїхав далі,але чим ближче до роботи тим більше систем відмовляло.Магнітола,обігрів,обдув і т.п.По приїзді на роботу працював один двигун,навіть приборка згасла.Я вже перелякався що гена здох і мені на морозі довидеться копирсатися з машиною,але трохи поміркувавши пішов перевіряти.І о диво,після увімкнення запалювання лампа що теліпається не світиться.Я розумію що коли я заглох і завів машину з бустера їхав на роботу лише на АКБ.Далі розматав щмарклі на лампі та побачив що провід відпав.Зарядив АКБ,під'єднав провід і вуаля.Все працює,але вирішив що як потепліе ставлю генератор від Mazda RX-8.

  Для того щоб встановити Mazda генератор зробив кріплення,переставив шків з Опеля та поміняв ремінь.Але штатна система відмовлялась працювати,лампа не гасла,а напруга не вироблялась.Доречі після придбання генератора від Mazda RX-8 він був зразу пепревірений на стенді та замінені пітшипники,більше нарікань не було.Після довгих вивчань алгоритмів роботи генератора від Mazda RX-8 з'ясувалось що для роботи йому потрібно знати температуру повітря.Після чого був перевірений ДМВП-він був справний,далі продзвонив проводку від ДМВП до ECU.Винувадцем виявився роз'єм ДМВП.Після заміни все нарешті запрацювало.