Як я майже переміг помилку P0016

Отже, січень. Мій Лексус з двигуном 1MZ-FE, продовжував світити мені чек енджин, наче НЛО з іншої галактики. Помилка P0016.

Спочатку — як завжди. Поїхав на одну діагностику. Нічого путнього. Потім на іншу — ті ж яйця, тільки в профіль. «Мітки ГРМ», казали електрики. «Та ні, електроніка винна», казали мотористи. Вони кидали мене один одному, як гарячу картоплю. А гроші, між іншим, відлітали, наче листя восени. Усе це нагадувало дурне завдання із безнадійним кінцем.

І ось, занурившись у темні нетрі одного форуму країни-агресора (у нас нічого толкового не знайшов), я дізнався просту істину: двигун 1MZ-FE любить лише оригінальний комплект ГРМ. Замовив усе як належить і вирішив їхати на діагностику до офіційного дилера. Тамтешні хлопці уважно продіагностували і сказали, що проблема або в ГРМ, або в розпредвалах. Я відчув легке дежавю.

«Та я вже замовив комплект», — гордо відповів я. «Добре, замінимо», — відповіли вони.

Отже, забираю комплект ГРМ, розпаковую — а там ролик із мікролюфтом і взагалі якийсь підозрілий. Повернув його одразу і подзвонив дилеру: «Можна замовити у вас?» — «Так, але ціна буде вдвічі вищою». О, прекрасно…

Наступного дня я знову в дилера. Вони подивились мітки — все добре. Почали розбирати мотор і відразу питають: «Ви перший власник?» — «Ні». — «Ага, тут хтось уже рився». Ну звісно, гаражні майстри знову залишили свій почерк. Ще й китайські котушки стояли (а цей двигун їх не переварює). В результаті: мітки на розпредвалах були неправильно виставлені.

Хлопці все відрегулювали, і помилка зникла! Я вже зібрався святкувати перемогу, але рано радів. Після тест-драйву та підгазовки до 5-6 тисяч обертів вона знову вискочила. Виявилося, проблема ще й у фазорегуляторі, який треба замінити. Новий знайти складно, а у дилера ціна космічна як вони сказали. Порадили пошукати бу, але з можливістю повернення. Тож шукатиму бу.

Додатково мені замінили масло, фільтри та всі прокладки. І хоча помилка не зникла повністю, машина ніби отримала друге життя. Тяга повернулася, розгін став набагато кращим.

Хочу висловити щиру подяку механікам і технічному консультанту Сергію зі Львівського дилера Lexus. Працювали до дев'ятої вечора два дні поспіль і не кинули мене в п'ятницю ввечері з фразою: «Заберете в понеділок». Це було приємне здивування.

Рахунок героїзму:

• 17 700 грн — комплект ГРМ
• 30 100 грн — робота дилера, заміна прокладок, комплекту грм та помпи, масла, фільтрів та багаторазова діагностика

Так, це була недешева пригода, але сподіваюся, що моя історія допоможе комусь заощадити час і нерви.

Ну і під кінець фото ролика в якому «прекрасному» стані він приїхав у вигляді нового

«Якісна деталь»

Ну і на останок аестетік фото, яке я зробив о 8 вечора на дилері:)