Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Обслужил трансмиссию - dsg, haldex и редуктора.
По истории обслуживания на машине меняли масло в DSG и халдексе в 2022, на пробеге в 150 тыс. И если, в теории, с dsg ещё можно было потянуть, то в халдексе по регламенту уже было пора менять масло. Плюс для редукторов хоть и нет регламента, но чтобы быть спокойным решил махнуть масло и там.
Ещё при первом ТО мне считали эти работы/материалы, и сумма впечатлила) Поэтому долго рыл интернет, можно ли как то сэкономить на маслах, что по цене как кокаин. Решил уже для себя, что в dsg и редуктора залью Fuchs, в халдекс оставлю оригинал. Но при общении с сто, реальность внесла коррективы. Никто не согласился на Fuchs, типа у них нет в предложении такого, и вообще мы советуем другое (febi/swag или liquid moly). И тут снова порадовали Прага авто. По сумме вышло так, что они предложили работы и материалы оригинал по той же цене, что другое сто давало на аналоги. Так что рекомендую, они уже второй раз дают очень конкурентные цены. Они прям меняют мое отношение к официалам.
В итоге все сделали, все ок. Поменяли пробки и прочие расходники. Вроде и дороже, но мне такой подход скорее нравится. Почистили сеточку в халдекск, она была порядочно так в осадке.
Надеюсь теперь года 3 туда не лезть.
Если нужны артикула запчастей, то есть в акте.
П.С. по наводке Sexterm22, за что ему спасибо заказал приблуду "память кнопки старт/стоп" и благополучно установил. Ездить стало комфортнее.
Вітаю, колего! Що там стоїть, як кокаїн, і скільки, доречі коштує він сам? Бо я не знаю ))) я вас прошу, звичайні мастила, звичайні ціни, до того ж змінювати їх не треба кожного року… можна залити і відносно «дорогі». Я так це все бачу… і тим більше, що у вас все закінчилось відвідуванням офіціалів… ви просто тоді не були готові витрачати гроші на ці роботи, скоріш за все…
Катайтесь і радійте ))
Хоч і G 055 529 A2 не дешеве. Принаймі, якщо порівнювати з ціною аналога від нормальних виробників. З урахуванням, що ВАГ точно не виробляє ці мастила сам і точно не по якійсь супер технології з супер властивостями, цінник в х2 не виглядає обгрунтованим.
Так, з моїми пробігами, це питання закрито на три роки мінімум, а то і більше. І якщо так рахувати, то воно і не дорого. Але одномоментно віддати таку суму зі спокійною душею жаба не дала. Тому і вагався та шукав варіанти.
Але так воно і на краще, не буде тепер сумнівів, чи не дарма я десь зекономив, чи не пожалкую про це пізніше.
А так катаюсь в задоволення, давно не було такого відчуття від просто їзди хоч кудись. Навіть шкода, що нема можливості кудись на дальняк поїхати.
З коробасом чи халдексом трохи більш лячно, бо, на мій погляд, більш "тонкі" механізми. І багато читав відгуків (по іншим роботам) коли наче і масло по допуску, але на одному аналогі чи іншому коробка працювала по різному.
По факту, у мене було два сто, де я хотів ті роботи виконувати, і три смети по сумі. Обрав середню по сумі, але на оригіналі. Можна було трохи дешевший варіант обрати, але мені не сподобалась що в лікі молі, яке в дсг, допуск і на dq250 і на dq381. Хоч допуски різні по характеристикам, і масла мають бути різними, а не одним.