Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В минулому пості я обширно розповів про те як збирав кермо із частин з різних кінців світу. В цьому багато тексту не буде, лише декілька фото з фінальним результатом, невеличкою історією про підрульовий блок та висновками.
Ось саме і фінальний вигляд вже встановленного, підключеного та закодованого керма:
Про протягування дротів, підключення та кодування чудово розповів @ivmulder у своєму пості про заміну керма на нове з підігрівом.
Загальний вигляд керма, екрану мультимедії, ручки АКПП та іншого:
Ну і звісно не могло все пройти без пригод, підрульвий блок, який я замовив б/у на OLX виявився порваним в 4-х місцях:
Мені запропонували відремонтувати його, замінити шлейф. Але я подзвонив продавцю, він сказав що вишле новий сьогодні ж без передоплат та попереднього отримання зламаного. Через це заміна розтягнулась на два дні, замість одного. На наступний день новий блок вже приїхав з Житомира (де це?) та був успішно встановлений. Помилок по керму немає ніяких.
Ну і фінальне фото вигляду салону, коли відкриваєш водійську дверку:
Загальна ціна всього цього задоволення вийшла в 800$. В цю суму входить саме кермо, підрульвий блок, фішка для блоку, встановлення, підключення, активація адаптивного круїзу та підігріву керма. Чи варте воно того? Складне питання, коли ти тратиш таку купу гроше. Через тиждень, два буде вже пофіг 😁. Але результатом я дуже задоволений, це не просто візуальная зміна, але й розширення функціоналу. В мене ніколи не було підігріву керма і як раз на наступний день зранку після встановлення був мороз -7 градусів. Я кайфонув не слабо, теперь без підігріва керма важко уявити керування зимовим ранком. Адаптивний круїз теж цікава іграшка, для великого міста стане в нагоді, особливо під час невеликих заторів сподобалось, вже пару разів користувався, буду й надалі. Шкода тільки що машина не починає рухатися сама після повної зупинки, але то вже треба камера... Ну і щодо зручності в порівнянні з фізичними кнопками. Звісно, воно не так зручно, але 95% натискань на кнопки керма це перемикання треків та зміна гучності, з цим тут навіть зручніше, бо окрім натискань є свайпи та приємний відгук вібрацією. Для керування круїзом треба кидати погляд на кермо без цього нікуда. Але з часом можно і звикнути на дотик, так як сенсорний блок рельєфний а не гладкий.
Нормальний продавець блоку попався ))