Check engine и Check engine + epc или большое ТО 2

На этом этапе оставалось:
Проверить цепь, заменить тормозную жидкость, масло в коробке и свечи. Оставил это на потом а зря, но об этом дальше.

История первая
Итак машина была в целом готова за исключением некоторых вещей которые я хотел проверить и сделать, так вот надо – делай. Напомню проверить натяжение цепи я хотел еще с момента пригона, но откладывал послушав специалистов, которые говорили мол если будет вопрос с цепью ты услышишь.
Итак первая поломка и ошибка.

Еду значит с работы, проезжаю пробку даю газу и машина перестает ехать. Пинается не набирает. На ручном переключении все ок. Думал приехала коробка, но ошибка горела только Check engine.
По приезду на диагностику мне сказали, что по коробке ошибок нет и не было а вот мотор в аварийном режиме из за показания растяжения цепи. Мол надо срочно менять и мы ее вообще заводить не будем и тебе не советуем.

Учитывая что цепь я поменять планировал, ничего необычного не было. Взяли все оригинал и поставили (+натяжители и направляйки). Чуть фото прилагаю.
+Поменял прокладку тандем насоса — была течь, но там какие то копейки за запчасть и работа на фоне цепи также потерялась :)

По результату единственное что заметил – прилично уменьшился расход топлива.

История вторая
Покатавшись еще несколько недель и съездив 1000 км в Ковель и назад, через неделю получаю вторую ошибку.

Машина тупит, троит и трясется, а также плохо стартует. Ошибка Check engine + EPC.
Заехал на СТО – пропуски в третьем цилиндре.
Уже чуть злой, но понимая, что это не страшно еду доделывать все, что меня беспокоило:
1. Замена свечей. Оригинал
2. Замена третей катушки (которая вышла из строя) и еще одной которая плохо выглядела. Оригинал.
3. Замена маслоотделителя. Оригинал (рекомендуют на данном пробеге менять на новое поколение).
4. Замена датчика турбины. Не оригинал (вроде хороший заменитель) че то мне его тоже порекомендовали заменить).
5. Замена масла в коробке. Масло оригинал.
6. Замена тормозной жидкости. Оригинал.
Бесплатно получил озонацию (за что спасибо). И уехал.
Делал у ребят которых все советуют по VW — Руслан в Новослеках, к ребятам претензий нет.

Итого это обошлось еще в +- 24 тыс грн. Вроде все плановое, и очевидное для данного пробега и марки авто, но блин отдать все за два месяца вышло немного накладно.

Сейчас катаюсь без проблем, масло не есть, работает ровно. Хотя есть легкие шумы при повороте руля, заеду посмотрю.

+очень хочу полировку и парктроники, но это отдельная история.