309000 перше ТО двигуна, масло та фільтри

Ось такий самий звук на холодну https://youtube.com/shorts/Zrrp0RTMgVQ?si=4BIza_3jiRv1I8BB

kmVladimir, вдалось вияснити що саме клацало? Умене подібний звук, тільки на гарячу ліва голова і до обертів 1800, при скиді газу звуку не має, мотор після капіталки. Схиляюсь до того, що це муфта AVCS, клапана управління муфтами міняв місцями не проходить, записав логи роботи муфт, ліва муфта відстає від правої при наборі оборотів з холостих, потім градуси вирівнюються, але інколи закидує ліву муфту на 56 градусів, права більше чим на 51 градусів не повертається, до того ще і датчик детонації спрацьовує в цьомі діапазоні від 1250 до 1800 обертів.

Масляний фільтр тільки оригінал, там перепускний клапан, де тиск відкривання 1.5 Bar, на відміну від замінників, де зазвичай 1 Bar. Тому вважайте що з замінником катаєтесь фактично без фільтра. А ціна смішна, щоб щось намагатися зекономити.

akmrivne, йдеться про тиск відкривання байпасу? Поясніть свою позицію

kmVladimir, байпас то зовсім інша історія. Я про клапан в масляному фільтрі. Перепрошую за рос.ілюстрацію

akmrivne, ви вважаєте що диференційний тиск фільтра більше 1 бара? Тобто на скільки має бути густе масло та забитий фільтр щоб той клапан відкрився 🤨???