О том как я боролся с "урчанием", а вылечил вибрацию на "D"

Не так давно менял кольцо приемной трубы тут, покупал дешевое, тогда помогло, но через какое-то время (примерно 4 месяца) на низких оборотах при разгоне появился новый звук, такой себе "рокот" на оборотах от 1800 до 2100 примерно, хотя до предыдущей замены было именно урчание, подумал опять на кольцо, решил прикупить оригинал с номером 20695ED10E.
Уже видел как его меняют на станции, прикупил пару удлинителей, высокую головку на 14. Занятие по замене, скажу я вам, не из приятных, со стороны кажется намного проще, открутил шпильки, ели снял старое кольцо, а вот новое одевал наверное час, уж очень мало места, в итоге открутил металлический кронштейн, который идет над приемной трубой и дело продвинулось. Поменял, проехался, да, мотор стал тише работать на холостых, но рокот то остался, по сути ничего не поменялось кроме одного ПРОПАЛА ВИБРАЦИЯ НА "D", до этого грешил на подушки, а оказывается всё намного проще, получается проблема вибрации была именно в дешёвом кольце FA1, вибрация кстати и появилась после первой замены, но я и подумать не мог что это как-то связано. Если присмотреться на фото видно, что угол посадки немного другой и труба приемная садится как-то неправильно из-за этого и вибрации.

Теперь главный вопрос: как всё таки победить "рокот", в принципе не смертельно, но хотелось бы от него избавиться, думаю может пружинки новые купить, возможно старые просели и из-за этого неплотный прижим? кто сталкивался, что посоветуете?

п.с. Второе кольцо, которое на резонаторе тоже прикупил вместе со шпильками, но побоялся его откручивать, т.к. ну очень ржавое и визуально и если приложить руку на заведенном двигателе, то не сечет.