Установка подогрева руля, часть 1

Все знаю то неприятное ощущение, когда садишься зимой в машину и берешься руками за ледяной руль. Когда выбирал автомобиль то не придал значения этой опции, хотя стоило.

Надо ситуацию исправлять.

Делать всё буду естественно по заводу. Универсальные комплекты мне не нравятся. Тем более хочу чтоб машинка сама включала подогрев руля когда температура на улице падает нижу чем 4 градуса.

Для начала мне понабился сам руль с подогревом. Куплен он был за 900 гривен на ОЛХ, правда в ужаснейшем состоянии.

Надо его обтянуть в кожу, благо минимальный опыт уже есть. Заказал китайскую шкуру всё там-же. Когда примерил её, оказалось что руль с подогревом имеет меньший диаметр чем без подогрева и шкура провисает.

Было 2 варианта исправления этой проблемы: Либо кинуть поверх старой кожи подкладку из неопрена толщиной 1мм, либо содрать старую кожу и кинуть подкладку из неопрена толщиной 3мм (тут я допустил ошибку, надо было брать 2мм толщину). Разумеется я пошел по более сложному, но на мой взгляд более эстетичному пути. Вариант номер 2.

Подкладку из неопрена приклеил прям на новый чехол и использовал его как лекало. Вырезы под заводские швы заделал шпатлевкой для кожи.

Обтянул новый чехол. В этот раз использовал шов макраме. Очень даже понравился, но используй я подкладку толщиной 2мм было бы еще красивее.

Подкладка из неопрена сделала руль оооооочень мягким на ощупь. Прям рекомендую! Вау эффект есть. Теперь катаюсь и жмякаю везде пальцами руль.. Такой-себе антистресс. 

Но это лишь малая часть пути, которую необходимо пройти для установки заводского подогрева руля.

Дальше нужно заменить подрулевой шлейф, он-же "улитка". И да, на подогрев руля он идёт другой, с дополнительными пинами. Шлейфом я разжился на разборке.

Мне повезло и необходимая проводка уже была заложена производителем, то есть не придётся тянуть провода от руля и до сидения.

Продолжение следует.............