установка 2.9 efi вместо 2.3 карбюратор

В принципе меня всем устраивал старый мотор, тем более что совсем не давно была установлена газовая установка, были сделаны врезки в карб.Так я проездил на нем 3-4 месяца до первых похолоданий.И тут он просто перестал заводится, только с передачи при бегущих сзади 2-3 человечках. Было много убито времени при поисках ответа на форумах oldfordclub и других.Было промерено давление в цилиндрах, в четырех 9атм.водном10, и в последнем 13.подсчитал по деньжатам на кап ремонт уйдет от4 до 6 тысяч грн .Все на том же форуме нахожу разборку лупатого, договариваюсь приехать посмотреть, от Полтавы до Кремня 99 км. Беру кореша и погнали, как не странно форд завелся с пол тычка, как чувствовал что приходит кончина, на 120 км скушал 14 литров газа при 80-90 км в час приятно удивило, но было решено брать новый двигатель, во всех 6ти котлах оказалось по 13 атм четко, грузим в багажник и в путь.при этом я затарился пивком чтобы не было скучно в дороге, Сережка рулит я кайфую и представляю как оно будет с новым сердцем.
Через 2 недели начинаю установку и понеслась белеберда, то шкивов не хватает то ремень тяжело подобрать. короче стоит он под капотом и ждет пока проводка ляжет.Забрал домой мешок кишков, снял ковер и айда расчехлять проводку, да резать все лишнее.Мотор работал в паре с автоматом, но мне он не к чему, я любитель механики.3дня перед телевизором и вуаля 75 процентов лишнее, плюс выкинул иммобилайзер.короче подключаю все а он подхватит и заглохнет, СЦУКА. месяц секаса и все же я его поборол, в итоге продавец мне втюхал припаленые мозги.Купил новые завелась с пол тычка.