Всем привет!
Не долго я радовался после полной покраски машины, примерно через год после этого еду себе спокойно и тут начинает троить мой любимый м20б25😶.
Сначала подумал может высоковольтные провода или свечи, остановился подергал всё что мог, но ничего не изменилось. И тут был мой первый раз вызова эвакуатора за 5 лет владения этой машиной, никогда она меня не подводила и всегда доезжала своим ходом куда угодно, но тут решил не мучать её и отправить на СТО на эвике.
После диагностики на сервисе сказали, что пациент скорее мертв чем жив, хотя ездила она очень хорошо никаких предпосылок небыло, масло она не жрала.
Распредвалу было уже плохо, выработка на рокерах и блок под расточку, итого мы посчитали, что капиталка с моим подходом выйдет в очень приличную копеечку🤧
Начал искать другой м20б25, чтобы просто снял свой и поставил другой, поиски нормального двигателя затянулись на долго и состояние их меня не радовало.
В итоге было принято решение отказыватся от м20 в сторону м50. Было понимание что найти полный свап будет не реально, так как всё равно будет нехватать всяких мелочей и потом будет сложно их найти и это будет растягивать процесс свапа.
Начинаю искать донора под свап, критерии были простые, техничка вся должна быть хорошая на кузов пофиг и комплектацию тоже.
Процесс поиска донора тоже затянулся, так как оказалось не легко найти машину с хорошей техничкой и за приемлемые деньги, и в один момент в очередной раз листая площадки по продаже авто мне выскакивает интересный вариант с проблемным кузовом и хорошей техничкой, но машина была в Полтаве. Собираемся и на следующий день едем в Полтаву, как всегда отец поддержал эту движуху и поехал со мной😅. По приезду мы увидели машину которая падала с подъемника и её пытались восстановить после этого по кузову но лучше ей не стало). Провели осмотр, тест-драйв и нас всё устроило, поехали сделали доверку и погнали домой, машинка оказалась реально очень хорошей по техничке, двигатель работал тихо без посторонних звуков, так и еще повезло с комплектацией она оказалась очень хорошая.
По общим плюшкам: кондиционер с AUC, полная проводка салонная и подкапотная, там даже была проводка под задние электро подголовники, редуктор с блоком, кожаный салон с картами.
А с виду машины выглядела так, и это была её лучшая сторона😅
На этом первую часть будем завершать, дальше будет тоже интересно😉