Spoonізація українських Аккордів

Один Spoon бампер добре, а два - ще краще!

Білий Спун(з якого все почалося) став чорним і був встановлений на авто власника.

Я хвилювався, що бампер підганявся по моєму Аккорду і зазори можуть відрізнятися. Як мінімум, через оптику Akkon led. Без хитрощів вона не ставала в зазори. І це могло сказатися на підгонці бампера.

В реальності все вийшло класно!

Відмінності по зазорам є тільки там, де на авто не заводські зазори(фари на внутрішніх краях сильно утоплені в підкапотний простір. Це можна виправити). По всій іншій площині бампер став так само як і на моєму Аккорді і без додаткових допрацювань.

Омивачі підключені, птф - ні. Виявилося, що це комплектація Аккорду без птф і їх поки що нікуди було підключати).

Мій Спун вже більше місяця на авто. За цей час він декілька разів знімався/надівався(через інші проєкти), тричі йшов в атаку бордюра і лишився без пошкоджень по кріпленням - це класна новина! Це означає що все зроблено вірно! Мій бампер важить 4кг - тут кріпленням легше живеться, поки що.. білий бампер від початку важив 7кг, + нижній щиток, + маски птф, + птф, + омивачі фар + номерна рамка і номер = вага більше за 10кг… зовсім інші навантаження на кріплення… Бампер на авто в такому конфігу, одразу після встановлення, проїхав 200-300км по трассі при середній швидкості 160 км/год. На авто вже кілька тижнів - кріплення живуть! Все по заводських точках(навіть більше ніж стояв сток) і все добре! 

На ютубі буде окреме, останнє, відео про вже мій Спун і там я розповім в чому прикол мого бамперу і через що різниця в вазі в 40% проти білого.

Вже працюю над наступним Спуном. В першу чергу, він зараз потрібен для більш комфортної роботи з масками птф під мої Sal-man. 

Скоро буде цікаво)