Протікання панорами

Я бачив на стелі ледь помітні плями від води, вони легко прибралися за допомогою універсального очисника та щітки, і я думав що це наслідки потрапляння невеличкої кількості дощу коли хтось з попередніх власників (можливо ще в Штатах) забув закрити панораму.

Два роки у мене не було жодного приводу лізти перевіряти як себе почувають дренажі панорами, бо завжди стеля була суха.

І тут раптом, чи то випадково, чи то після якоїсь розмови в чаті про протікання люків дивлюся вранці на свою стелю після дощу який йщов всю ніч і суууука бляяяядь!

Висушив цю пляму промисловим феном, і давай читати про можливі причини та способи ремонту. Настрій просто нижче плінтуса, бо погода лайно (постійно то дощ то мокрий сніг), в чаті молодь продає Б8 і купує Б9 або бемве а то і S6C7 невідомо за які гроші і моя внутрішня радянська людина хоче всіх душити, а тут ще й панорама в ластівці протікає, ну блядь.

Першим ділом всі скрізь пишуть про забиті дренажі або про те що з'єднувач дренажа пускає воду з піптика в рамі панорами. А я там був влітку, мазнув превентивно герметиком ту трубку поки стеля була знята.

Піптики що з'єднують отвори в рамі панорами з трубками дренажа мають навіть "ремонтний набір", 4 штуки. Щоб їх замінити, треба відкрутити раму панорами від даху, а це треба знімати стелю, а як ми знаємо щоб зняти стелю треба повністю розібрати салон. Ох як не хочеться це робити на холоді.

Перед тим як замовляти цей ремкомплект треба запевнитися що проблема саме в піптиках.

Заліз ендоскопом під той кут панорами з якого була мокра стеля, а у всіх підозрілих місцях (з'єднання піптика дренажа з рамою, з'єдання трубки дренажа з піптиком) сухо.Пройшов дренажі спеціальною щіточкою яку купив заздалегідь "щоб було", а вони не забиті.
Якщо лити воду на панораму, або мити машину на робо-мийці під тиском то стеля не мокріє.
Волога з'являється тільки якщо машина стоїть довго під дощем.

Декілька тижнів я чекав погоди щоб була не така мокра та холодна. Вичитав в інтернетах декілька історій про те, що насправді підтікання було через основний ущільнювач панорами. Вирішив перевірити це спочатку, бо це не потребує багато роботи.

Щоб побачити основний ущільнювач панорами, треба зняти скло панорами. Це 7 гвинтів, і я вже вмію це робити швидко і без помічників.

Закрив плівкою отвір, бо а раптом дощ?

Цей ущільнювач просто надівається на края отвору в даху. Я вже бачив фотографії з інтернетів, де зрозуміло що ніякого бортика в отворі немає, просто пласка дірка, і ущільнювач повинен з усіх сил тримати воду. Так, в пазу ущільнювача є герметик, але схоже він перестав справлятися.

Знімаю ущільнювач. Він дійсно був ніби приклеєний на заводський білий герметик який знаходився в пазу ущільнювача, та вже виглядав як твердий віск.

І дійсно, бачу що саме в тому куті де протікало, є сліди потрапляння води під ущільнювач! Значить я копаю у вірному напрямку!

Треба прибрати заводський герметик з пазу ущільнювача. Тут мені дуже допоміг пароочисник, з турбонасадкою він легко вибивав заводський герметик з ущільнювача. Залишки того герметика в процесі перетворювались на щось схоже на засохше мило.

Далі треба було замінити герметик. У мене ще до початку робіт була ідея що я використаю Reinzoplast, синій герметик який не застигає (бо іншого все одно нема, ахахах 🤣).

На жаль, у мене нема ніякого зручного інструменту яким можна було б давити на тубу з герметиком, і я одразу зрозумів що галактика в небезпеці якщо я не знайду якийсь інший спосіб.

Знайшов. З туби вичавлював ковбаску герметика в шприц, а вже шприцем наносив герметик в паз ущільнювача бо носик шприца як раз чітко входив в той паз.

Через годину цих вправ у мене вже заніміла долоня тиснути на шприц, а я пройшов лише приблизно половину "шляху". Та зупинятися не можна, бо буде темніти та завтра дощ!

Нарешті допхав повний паз герметику, пішло десь третина туби.

Надів ущільнювач на місце, розправив.

Трохи забагато герметику напхав, дійсно? З одного боку так, а з іншого краще так ніж десь не буде герметично. Все одно не видно нічого коли панорама закрита. А коли відкрита (вона на цьому поколінні тільки вверх трошки відкривається) то також майже нічого не видно.

Далі поставив на місце скло панорами, і відрегулював його положення так щоб воно сильніше притискало цей ущільнювач.

Це все я робив 18 грудня, вже пройшло більше місяця, був і дощ і сніг і робо-мийка, стеля суха! 👍
Долоня моя боліла ще два тижні бо я віддавив її шприцем.

Зараз вже маю думку що використовувати пластичний незастигаючий герметик не було найкращим вибором, тому що ущільнювач не повинен рухатися в отворі, і його там тримав заводський герметик який пересох. По хорошому, це треба переробити з використанням іншого герметика котрий більше підходить для таких цілей. Наприклад, мені порекомендували поліуретановий герметик яким перепаковують фари. Ну, побачимо.