Важелі втомились

Оскільки при придбанні авто не оглядав його на СТО (зараз всі наймають підбір та напевно мають рацію), бо маю досвід користування трьома жигулями та ще декількома іномарками))), тільки під час заміни сальника АКПП на підйомнику виявилось, що шарові вже дуже втомились. На пробігу в 66 т.км такого не мало б бути, але як виявилось стопорні кільця, які тримають пильник знизу були відсутні, наче їх хтось навмисно познімав. (до речі зустрічав запис коли на 25т.км у людини з тієї самої причини  шарові вийшли з ладу).

Замовив нові важелі. Міняв самостійно з другом. 

Потім на розвал.

Один з висновків: необхідно регулярно перевіряти стан пильників.