ТОшечка 4

Подкрался незаметно пробег в 45000, а это значит, а это значит, что у ОД раздался звонок от меня с просьбой записать мой пипелац на техническое обслуживание.
Почему 45000 и ТО4-? Если это кому-то интересно, первое ТО прошел на 15000, а потом пожалел авто и начал проходить техобслуживание каждые 10тыс.
Что было сделано:
— Замена масла Motul 504-507
-Замена масляного фильтра
-Замена воздушного фильтра
-Замена топливного фильтра, хоть и рекомендуют менять каждые 30тыс, меняю каждые 10.
-Замена угольного фильтра салона, грязнючий был.
-Диагностика ходовой (из явных неисправностей нашли только умершие сайлентблоки — поменяют по гарантии)
— Обнаружили что из под клапанной крышки давит масло, будут менять по гарантии.
-Проревели толщину тормозных колодок и вынесли вердикт — замена задних тормозных колодок, после мислей какие колодки выбрать, остановился на оригинальных, не знаю, правильно это или можно было поискать какие-то более эффективные; также смазали направляющие суппортов т.к. были сухие.
-Смазали уплотнили дверей силиконом т.к. скрип в салоне ужасный.
-Устранили сверчок — шум в заднем правом глухом окошке, путем промазывания каким-то клеем под уплотнительной резинкой.
— Сделали стендовую проверку аммо — все в норме.
— Отремонтировали неработающий омыватель фар — заменили предохранитель.
— заменили разъем птф, потому как иногда одна туманка баловалась и не хотела гореть.
— сняли задние брызговики т.к. торчащие лопухи меня раздражали
— прошлись диагностическим компом по поиску неисправностей, все ок)
Но делали оччень долго, с 8.30 до 17.00.
Надеюсь пипелацу все понравилось и он будет продолжать меня радовать)