Враження від вбудованої навігації

Першим автомобілем у мене був Reanult Logan 2020 і в ньому була вбудована навігація. Але її якість зображення та зручність користування значно програвали АндроїдАуто (АА) тому нею зовсім не користувався.

Потім у мене була Hyundai Kona і там була дуже класна вбудована навігація. Користувався нею досить часто в пасивному режимі, коли просто бачиш своє положення і найближчі вулиці. Але, так як її не можна було одночасно виводити з АА, а ним ми постійно користуємося заради музики, то більше використання виглядало так: якщо я їхав знайомим маршрутом і мені Waze був непотрібен, то лінувався включати GPS на телефоні, і тому в момент, коли мені терміново треба було глянути на карту, тицяв кнопку Карта на мультимедії, а потім повертався до музики тицьнувши кнопу AA. Коли ж мені треба був Waze, то він виводився одночасно на 10" екран разом з музичним програвачем і потреби в вбудованій навігації не було. Будь можливість виводити карту на приборку, то я б постійно їздив би в такому режимі, бо її якість там була дійсно на дуже високому рівні! 

В якості навігатора використовувати її в Києві було не дуже практично, так як пробок він не показував. Але дуже подобалося, як на перехрестях в окремому вікні одночасно з основною картою, з"являлося це ж перехрестя в дуже збільшеному вигляді і на складних розв"язках це була бІмба. Також не дуже подобався голос озвучки, він був синтетичний і з акцентом.

Постійне використання АА мене зовсім не напрягало з точки зору витрат акумулятора, так як він там був дротовим і потужності вистачало ще і заряджатися, хай і не дуже швидко. В моїй комплектації була ще й бездротова зарядка, але я нею зовсім не користувався - не було жодного сенсу.

Зараз у мене Тігуан, в якому бездротовий АА і немає бездротової зарядки :). І таку комбінацію я вважаю значно зручнішою ;).

По перше, для мене немає проблеми прокинувшись зранку, поставити телефон на зарядку - за годину він зарядиться повністю навіть з 0%.

По друге мій Samsung S24 дуже непогано тримає заряд. Коли підключено АА він за годину втрачає не більше 10%. На день я рідко коли за кермом проводжу більше 3 годин, отже, як правило бездротовий АА мені коштує не більше 30% на день. Це мені дозволяє користуватися один раз зарядженим телефоном всі вихідні.

По третє, бездротовий АА це дуже зручно! Достатньо мати включеним Bluetooth і воно автоматично під"єднається, коли заводиш автомобіль. Я телефон взагалі не дістаю з карману, коли сідаю за кермо. І я згадую, сільки раз я забував телефон в машині, коли користувався дротовим АА!

Коли я активував вбудовану навігацію в Тігуан, я попередньо читав, що де в кого відвалювався бездротовий АА і це було б для мене катастрофою. На таких умовах я б відмовився від вбудованої навігації. Але у мене нічого не відвалилося і можу сказати, що задоволення від автомобіля зросло!

По перше, карта на приборці виглядає дуже стильово.

По друге це дуже зручно - я постійно дивлюся на приборку і тепер необхідність в Waze буде тільки коли треба прокласти маршрут з врахуванням заторів. Тобто досить рідко, бо я використовую автомобіль переважно у вихідні, коли з трафіком особливих проблем немає. А самі затори приборка тепер показує самостійно навіть в пасивному режимі.

По третє, тепер є можливість мультимедію повністю віддати пасажиру (раніше там більшу частину екрану займав Waze, нехай хоч і в фоновому режимі).

І по четверте, що більш важливо, тепер не обов"язково використовувати АА в більшості випадків взагалі. На телефоні роблю включеним тільки Bluetooth (попередньо відключивши AA в налаштуваннях) і для музики використовую вбудований в автомобіль аудіо плейер. Він прекрасно вміє працювати з aimp на телефоні і грає точно так само, як через АА. В результаті, за годину використання, телефон втрачає тільки 2-3% батареї, що, можна сказати, шара.

Що не сподобалося у вбудованій навігації?

В режимі навігації вона так собі. Голос так само синтетичний. Підказки якісь дикі. Я вказав відстань в 2 км по Оболоні - в підказках чомусь постійно звучало щось типу "поверніть наліво, в напрямку Житомира" :-\. І головне, що втрачається - після цього карта зникає з приборки, а на ній починають відображатися стрілки підказок. Таке. І зараз вважаю, що в такому вигляді, вбудована навігація не варта 500 баксів, більше 100, я б за неї не платив і купивши її за повну ціну, відчув би розчарування.

А так, як пасивна карта на приборці, це прикольна річ і я радий, що вона в мене є.