В пошуках музики

Як і обіцяв окремий пост про нюанси з магнітолою.

Для тих хто в темі пояснювати що з заводу встановлювалося у ці автівки немає сенсу. Але я всеж таки це розкажу, бо може комусь таки буде цінна ця інформація.  На автомобілях сімейства «москвич» моделі 408, 412 та 412-028 за доплату встановлювали радіоприймачі «Урал Авто» та «Урал Авто 2» зі своєю монтажною шахтою. Навіщо? Бо совок то була не багата робітнича країна у якій навіть звичайне квартирне радіо яке працювало від розетки як грамофон коштував не маленьких грошей.

"Радіо точка" (вибачаюсь за те що зловили флешбек) коштував від 5 десь до 20 рублів. 

А встановлений комплект радіоприймача "Урал Авто 2" коштував  186 рублів а антена яку ви окремо докуповували АР 105 коштувала 12 рублів (ціна вказана з прейскуранту 1982-го року)

Радіоприймач встановлювався у свою персональну шахту яка йшла у комплекті з радіо й мала свій замок та окремий ключ на яким водій фіксував приймач. У шахті є свій розьєм який зафіксований в радіо приймачі та передає сигнали та з'єднується з радіо. 

На шахту радіоприймача приходять дроти: "+" живлення 12в одразу з замка запалення через вмонтований у дріт запобіжник, дріт антени та два дроти на зовнішній гучномовець. На схемі це виглядає так.

Так радіо в нас монофонічне. Більше того я наголосив що радіо встановлюється у свою спеціальну шахту, це тому що цей радіопрогравач може використовуватися як портативна колонка все що вам потрібно це у окремий роз’єм з боку приєднати блок живлення, або якщо ви на природі й не хочете висаджувати АКБ (акамуляторну батарею автівки) встановити блок з батареєю і ваше радіо з автівки перетворюється на повністю портативний програвач. (Загальна розповідь про радіо закінчена.)
  Отже спитаєте ви у чому проблема. А Проблема у тому що коли двигун вимкнений я вмикаю радіо, йде звук і все працює. Навіть знаходив якісь радіостанції. Але як тільки вмикається двигун майже не чутно що говорять по радіо й йдуть перешкоди.

Мені одразу стало зрозуміло що перешкоди йдуть від двигуна та його комплектуючих. Бо як тільки додаєш обертів двигуну галас перешкод стає гучніше. Встановивши це, я пішов думати думи з можливостями вирішення цього питання. Питання було не термінове отже воно лише лежало на полиці у мене в голові. Десь читав технічну літературу що перешкоди дають свічки, також дізнався що є свічки з резистором від перешкод, дізнався шо ВВ (високо вольтні дроти) можуть давати наведення перешкод, також вичитав що перешкоди можуть йти з самого генератора. Тож варіантів з відки йдуть перешкоди багато, але без музики подорожувати сумно.

 Почав я з легшого, віддав радіо своєму гарному знайомому щоб перевірив його та зробив аукс. Як виявилося радіо працює справно тож перешкоди надходять зовні. Аукс я вже зробив самостійно, знайомий лише пояснив як це правильно зробити бо я зробив так як роблять для стерео звуку . Якийсь час згодом я замінив свічки та ВВ дроти, нажаль перешкоди не зникли, знайшов свічки з резистором але це теж не допомогло.

  І ось якось гортаючи сландо, вибачаюсь на той час це вже був олх, і натрапляю на цікаве оголошення, людина продає магнітоллу SONY за дуже спокусливою ціною. Але був підвох власник не знав що в неї зі станом. Не вагаючись тогож дня я поїхав та купив її. Вона була у оригінальній коробці, зі всіма інструкчіями та різними буклетиками, ІЧ пультом та з знімаючою панелю. Я був дуже задоволений, та опинившись вдома зрозумів що для неї потрібен розьєм ISO, швиденько збігавши у магаз придбавши його я потім седів у дома та на колінці підєднував його до акамулятора. Але підсвітка не вмикалась, ознак життя не було.  Не довго розмірковуючи я зв’язався зі знайомим та домовився зустрітись на гаражі нашого спільного друга у ввечері.

  Зустрівши та дізнавшись звідки магнітолла знайомий вислухав які є симптоми та почав розбирати, бо можливо він щось побачить. І через деякий час насолоди атмосферою гаражів я почув музику. Не та що грала з колонок у гаражі, а ту яка лунала з приєднаного динаміка до магнітоли що я придбав, виявилося що просто вмер конденсатор. Тож наступного дня, повний єнтузіазму вже демонтовував радіо та вмонтовував магнітоллу. Наснаги надавало ще розуміння того шо звук буде чудовий, що його можна налаштовувати як заманеться, що грати буди гучніше.

Встановивши усе на колінці та зєднавши на тимчасові соплі затамувавши подих ввімкнув двигун потім магнітолу. Ооо диво воно працює та звук йде без перешкод, це було як відкиття нового світу. Музика програвалась чітко та без перешкод. Але було одне але. Sony не мала ауксу та блютусу, воно й не дивно що ви собі хотіли за магнітоллу по ціні декількох пачок цигарок.

Ну хочаб працювало радіо, а CD-диски в мне десь були. Те що в мене є нова магнітолла та вона працює це добре, але чогож тоді вона працює без перешкод? З цим питанням я вже телефонував тому самому знайомому який мені її полагодив (дяка його терпінню за те що об'ємно та зрозуміло відповідав на мої дурні запитання). Відповідь була проста й зрозуміла у нормальній магнітоллі а не пародії на програвач, фільтр перешкод вмонтований у середину, і ось це просте пояснення вже все розставило на свої місця. Тож як виявилося для того щоб радіоприймач "Урал Авто 2" видавав звуки без перешкод потрібно встановити фільтр на "+" дріт. 

  Відповідь виявилася простішою ніж я думав, тож тепер в мене був радіоприймач з ауксом але програвав звук з перешкодами, й була магнітолла яка програвала хоч радіо хоч музику з СD- дисків без перешкод але без ауксу чи блютуз.
 І з чим ви думаєте я з вами колись поділюсь?😏