Увеличение клиренса

И ТАК самое большое изменение в моем авто, после которого некоторые начнут "бросаться камнями", так как лифтинг нравится не всем:
Собственно сразу после покупке авто стал вопрос об увеличении клиренса . Многие скажут зачем было покупать Сид если не устраивал клиренс?, я отвечу Сид мне полностью нравится и клиренс у него нормальный, но не для наших дорог! Поначалу я пробовал поездить не подымая авто, но суровая реальность наших "покращеных" дорог заставила это сделать.
Так как опыт поднятия авто уже был с предыдущим Пыжиком, я обратился к тому же мастеру которого знаю давно. Мастер прежде чем просто тупо поднять авто и взять за это деньги, обзвонил сначала нескольких своих коллег, посоветовался с ними и узнал возможен ли после поднятия сход/развал задних колес. После это я оставил авто и уехал на работу, вечером забрал уже готовый авто, по этому фоток работы нету. Опишу сам процесс: мастер разобрал подвеску (кстати при разборке нашел наклейки с датой установки 24.02.13, а само авто мы купили 13.04.13 как говорится "Свежак"), поехал на рынок и купил проставки для других авто похожие по форме, после отвез токарю и тот подогнал их по размеру. На перед поставили металлические проставки толщиной 2см. над стойками, на зад резиновые толщиной 3 см, вместо штатных резиновых вставок над стойками + пришлось приварить более длинные ушки под амортизаторы. После поднятия колеса стояли под разными углами, по это срочно нужно сделать развал, что я с делал на следующий день.
Собственно результатами мы с женой довольны. Сейчас пробег 5 400 км, машина была поднята на пробеге 400 км. Ни одного зацепа после это не было, так же теперь появилось больше мест для парковок — не высокие бордюры теперь не проблема, котлованы во дворе проезжать намного проще, на речку тоже ездим без проблем. Клиренс под авто после этого не замерял, измерил только в одном месте под передним бампером — 18,5 см. Отрицательные моменты: вмешательство в конструкцию авто.
Мой совет, если в вашем регионе дороги хорошие, то заниматься подобным не стоит!
Как по мне внешне изменения почти не заметны, обычный клиренс для легковых авто.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання