Замена масла в вариаторе и задних амортизаторов

Не смотря на то, что предыдущий владелец менял масло в вариаторе на 60 000км пробега и я был уверен в этом, я все же решил не ждать регламентных 120т.км и сделать замену раньше на 106т.км. Причин этому несколько — факт и рекомендации того, что чем чаще происходит замена масла в вариаторе, то тем больше вероятность увеличения сроков его службы и вторая причина поменять и забыть об этом тысяч на 45-50, быть уверенным, что там находится рабочая жижа и фильтра.
Замену делал на сервисе и полностью присутствовать времени не было. Был выявлен не приятный факт — некоторые болтики на подонне были не родные, видимо при предыдущей замене криворукие мастера перетянули родные и пришлось ставить другие, чтобы держали. В целом масло было чистое и в поддоне на магнитах стружки не обнаружено:

Так же заменил задние аммозаторы — и не зря, они издавали неприятные постукивания с задней части авто:

Итого по стоимости:
1. Вариатор — жидкости, фильтра, прокладки и работа 145$.
2. Амортизаторы 2шт и работа 150$.
Итого 295$.