Замена направляющей трубки щупа уровня масла

Сразу после покупки своего авто обратил внимание что на направляющую трубку щупа был натянут кусок дюритового шланга, я конечно догадался что таким образом предыдущий владелец реанимировал лопнувшую трубку, но не мог понять как можно было умудриться её поломать.

Со временем читая профильные группы по VAGам понял что лопнувшая пластиковая трубка щупа это обычное дело для этих авто из за хрупкого пластика.

И вот спустя больше года владения авто у меня наконец то дошли руки заменить эту направляющую трубку.

Сняв верхнюю половину лопнувшей трубки с куском дюритового шланга увидел что трубка лопнула почти у основания. Руками снять нижнюю половину трубки не удалось. Захватывая трубку плоскогубцами она просто отламывалась не большими кусочками. Вот так по кусочку, аккуратно и не спеша чтоб не чего не упало внутрь блока двигателя, снял остатки трубки. Старая трубка оказалась оригинальная VAG, так что оригинал тоже не на столько прочный.

Оделась новая трубка достаточно туго, пришлось подбивать её резиновой ручкой отвертки чтоб она стала на своё посадочное место. Масляный щуп держится в трубке плотно.

Номер оригинальной трубки для двигателя 1.6 APF VAG 06A 103 663 C

Я установил аналог средней ценовой категории Febi 19758