Ремонт вихлопа

На першому ж ТО на підйомнику побачив, що в глушнику прогоріла здорова дірка, а там, де колись був каталізатор, вварена водопровідна труба, яка теж вже прогоріла.

Довго не було можливості заїхати до фахівців з вихлопних систем. Але, коли я нарешті доїхав просто спитати і домовитися, мені запропонували зробити все відразу, хоч і була субота. 

На складі довго шукали щось подібне оригінальному дизельному глушнику, врешті-решт знайшли схожий і втішили мене тим, що знайти зараз новий глушник на 30-річну дизельну бмв це задача нетривіальна. 

Отже глушник взагалі для LT, але за розмірами ідентичний моєму заводському. 
На нього лише переварили кріплення і вихідну трубу.

А замість шматка волопровідної труби вварили стронгер. 

Після цього я перестав боятися, що вихлоп розвалиться на ходу. Та і машина стала значно тихіше працювати.