Реновация. Часть 3

Вообще не имела баба клопоту… Долго расскачиваться не буду, поехали. Как и писал ранее, решил заменить динамики. При установке столкнулся с проблемой, не заиграли. Решил доверить дело "профессионалам". На примете была у меня одна фирмочка "Ingear", такой есть установочный центр. От слова просто установочный центр. Договорились на четверг 22 апреля. Ждал этого дня и он настал. В 9.00 я на месте. Как и положено, администратор приехал к 9.30. в это время там стоял, какой-то пассажир. Судя по тому что, он сказал: Вам на 9.00. был в курсе дела. И машина на которой он приехал, была сделана для участия в соревнованиях по автозвуку. Сомневаться в том, что они не разбираются, шансов у меня не было. Судя по тому, что из гольфа сделали, переездную дискотеку, то с моей аккустикой справяться на раз. Человек спросил в чем проблема, я выложил все что хочу от них получить. Сделав акцент на том, что я не хочу получить сверх возможностей, от своего автомобиля. Хочу просто, чтобы поставили, мои динамики. И подключили к ГУ. Товаррищь с умным лицом, начал клацать мафон, и первым делом отключил эквалайзер. (Это я уже понял потом). Соответственно, в этот момент пропала возможность, регулировать звуковые эффекты. И сразу был вынесен приговор, голова говно. В это время приехал администратор, наша песня началась с начала, я пояснил все что, хочу слышать и видеть. Был предложен вариант установки дополнительного усилителя, в принципе я был готов к такому повороту событий. И согласился.
Был оговорен список работ:
1 — шумоизоляция дверей передних
2 — подключение регистратора,
3 — установка динамиков, ( в передний двери и в задние)
4 — установка усилителя,
Дополнительно приобретают усилитель Helix m Four, акустические провода и провода для подключения усилителя.
Усилитель Helix m Four, что это такое. В кратце, выделю основные характеристики. Класс D, имеет 4 канала, RCA-входы
Высокоуровневые входы…

Этой информации, для данной записи хватит с головой.
Вообщем пообщавшись, мне заявляют что возможно придётся отключить штатный усилок. На что я ответил, так делать не надо. Хочу чтобы все динамики работало. Какие не какие, 11 штук и сабвуфер.
Дело сделано, машину отдал. И поехал. В этот же день, звонил им, уточнял вопрос касаемый скрипов и попросил делать фотографии. В пятницу вечером, идя с работы. Набрал, чтобы уточнить, все ли в силе относительно субботы. Смогу ли я забрать автомобиль. Мне ответили да. И скинули аж 4 фото, шумоизоляции передних дверей. Такой себе фото отчёт. Суббота долгожданная наступила. Все утро ждал звонка. В 12 набрали и сказали через 1.5 часа можно будет забрать автомобиль. Я на радостях начал собираться и всей семьёй направляюсь за авто. В 13.30 я приехал к ним. С первых минут, получил первый удар, мы отключили штатный усилок. А с ним 3 динамика и сабвуфер. Но звук стал лучше, как заявил мне администратор. Включив автомобиль, запустив музыку с флешки, я сразу сказал, что звук говно. Мне парировали, он гараздо лучше, чем штатный. На вопрос почему отключили штатный усилок, ответили про наводки. Сразу я не сориентировался. Спрашиваю, а как подключен усилитель. Он подключен к линейному выходу! На момент забора автомобиля, я даже толком не осознавал что это. Растерялся я очень сильно, и это моя ошибка. Каналы мы настроили говорили мне. Проверив возможность настройки эквалайзера, они мне сказали что редпавер говно, и он не умеет внимание, регулировать сигнал на линейных выходах .
Баланс не работает. Короче говоря, просто идёт музыка с динамиков, в количестве 4 штук. Да играть стало сильнее, но мне это не надо было. Я хотел качества и не много больше бум, бум. В итоге получилось гавно.
Вечер благодаря, этой "установочной бригаде", был заказан. Взяв в руки планшет, телефон, и пояснительную бригаду. Начал капать.
Первым делом, выяснил, что такое линейный выход и с чем его едят. После штудирования литературы и постов в интернете. Было установлено, что звук должен регулироваться. Начал копать в голове. И как же я был удивлен, обнаружив. Что на магнитоле, просто отключен эквалайзер. Мне этого показалось мало, я решил запустить штатный усилок. Разобрав крепеж. Я был очень удивлен, там обнаружился canbus.
Мать его за ногу. Включил штатный усилок. И машину заполнил более и менее хороший звук. На столько хороший, насколько это было возможно снять с головы. Но дальше была обнаружена дикость, установщики подключили регистратор к питанию магнитолы. Без предохранителей, просто к минусы и ACC.

и

Мало того, что подключили к питанию магнитолы, так ещё просто на скрутку провода без пайки. А бы залепить.

Дальше больше, так как штатный усилок Hyundai Santa Fe 3, работает через кан шину. На усилок идёт звук по SPDIF, с канбуса, и соответственно этим сигналом он включается.( Это я сейчас такой умный, а до этого я даже не знал таких слов) При этом фирма, даже не удосужилась сообщить, что RCA входящие в канбас идут обычной намоткой

Горе установщики, даже не соизволили убрать за собой. Как зачищали провода, так и бросили их на коврик.

Под ковриками куски изоляции, провода. Красота!
Ну и завершили установку, без слов. Говно, мухи, питание, линейный вход.

Но, продолжение следует