Місцями зовсім невесела історія з хорошим завершенням…
Одного теплого літнього вечора під час руху зʼявився ритмічний стукіт в передній частині авто. Здогадалися? А от і ні, це не двигун, бо при зупинці стук зникав. Мені ж знадобилося кілька зупинок, аби розібратися - відклеївся молдинг лобового і тарабанив в об дах.
Якось я вже мав з ним справу, яку так і не вдалося довести до кінця.
4 роки тому відірвалася бокова частина,
Далі була «малярка» - замовив новий, лобове зняли, поставили, повернули старий, а новий «загубили»
Так і катався до минулого літа, доки не відірівав його. Купив новий молдинг 65058SA000
Замовив лобове скло Pilkington з підігрівом зони склоочисників. Записався на заміну та одразу на локальне фарбування рамки навколо скла, бо там були деякі нюанси (до маляра, якого мені любʼязно порекомендували). Дочекався, лишив авто. Але перед вклейкою нового скла зʼявилася можливість зробити дещо, що давно хотів та не наважувався. Після реалізації задуманого виявилося, що фарба на рамці не тримається від слова «зовсім»
«спєц» повернув гроші і я поїхав перефарбовувати рамку ще раз. Аби зробити все нормально, без переходу - довелося заодно фарбувати разом з дахом.
Напешті все готово. Вклейка лобового, з втіленням давньої мрії - атермальна плівка Lumar.
Для поціновувачів оригінальних штучок - на лобове зсередини «по заводу» клеїться отакий ущільнювач
В результаті я «щасливий» з розібраною верхньою частиною салону виїхав з майстерні через 2 тижні від початку ремонту на який було відведено 4-5 днів за планом, а бюджет виріс в 2 рази…