Перший ремонт після річного простою та подальші плани

Отже, здається я в попередньому дописі вже писав що авто стояло рік, чекало того самого часу, коли дружина отримає посвідчення водія то почне їздити, і от в грудні цей момент настав, вже тоді я знав ряд проблем, але тепер проблем стало тільки більше)))

Спочатку про те, що було зроблено:

Замінено масло в моторі, Liqui Moly Moligen 5W30, лью його що сюди, що в Хонду, заміна 4-5, максимум 6 тисяч км.

Всі фільтри, брав оригінал, бо ціни доволі приємні 

2 лямбда, чек періодично висів ще коли я юзав тачку як підміною, після простою горів перманентно. Також взяв оригінал, бо знаю що з цим елементом краще не гратися з аналогами.

Був повалений глушник, мені таки не здалося що вона стала дуже гучною, і не дивно, там така діра....далі будуть фото.

Що планувалося але не вдалося:

Заміна інгібітора АКПП. З моменту покупку турбувала проблема що авто могло просто не заводитися на паркінгу, але проявлялася один раз з 10, допомагало перевести в нейтралку і назад в паркінг. Тепер же взагалі ні в яку, заводилася тільки на нейтарлці, і то добре. Купив новий інгібітор, звісно оригінал, але зняти старий не вдалося, вже зависло намертво. Найкращий спосіб зрізати, але треба купити нові запчастини, які підуть під ніж (а точніше болгарку). Ціни не великі, а от терміни так, але нічого, там якось поворулили поки намагалися зняти і тепер теж статистика не запуску 1 з 10, поки можна жити.

Що потрібно зробити після діагностики:

А от тут вже ситуація лайно, бо посипалося майже все що можна, хіба окрім проводки, що дивно, враховуючі що по всім ознакам під капотом жили пацюки.

Добре, не туди понесло, отже, що треба робити:

Капіталити двигун, називаю капіталити, бо його треба вийняти, розібрати, замінити всі прокладки і зібрати. Мабудь є сенс замінити кільця, вкладиші, тощо, бо пробігу майже 190К, якщо вже все одно там то чому ні. Наразі мотор увесь в маслі, поки рівень не пішов, але скоріш справа часу.

Замінити майже всю магістраль охолоджуючої рідини під капотом. Чомусь при купівлі був залитий Г12 антифріз, що не є добре, патрубки деякі вже тоді виглядали не дуже. Звісно я одразу замінив після покупки.

Перебрати або замінити компресор кондиціонера. Він тупо обісцявся, наразі витягнув реле щоб він не включався, бо поки є теоретична можливість його підняти. Також заміри потребує фільтр на радіаторі кондиціонера, або радіатора в соборі.

Насос ГПК. Заміна або перепаковка, я більше готуюся до заміни. Після заміни масла рік тому почав гудіти, скоріше це звоночок.

Піддон АКПП замінити. Піддон тупо почав гнити і відходити. Поки перепакували.

Стійки передні трошки підгнили, але ще працюють. Поки дружина водій початківець хай будуть. Стійки ще з заводу, пройшли 190К. Не тічуть.

Ну і найсумніше - боротьба з корозією. Я би сказав вже із гнилю. Коли брав це авто були рижики на порогах, причому минулий власник їх робив, але зробили відверто хєрово, але грошей по його словам взяли нормально. Окрім порогів виявилося що заднього підсилювача бампера вже скоріше немає, тут просто, купити з розборки і все. Правого заднього бризговика теж майже немає. По дну багато рижиків. Коротше треба знімати все зайве, чухати та обробляти.

Трохи фоток, нажаль це все що я маю, але попереджаю, шок контент 

Коротше багато болячок вилізли чисто суюарівскьих, в основному про корозію, скільки не бачив тут таких імпрез - все одне й те саме, а частина вилізла через простий, бо авто має їздити.

Можливо хтось скаже продати нахєр та купити щось інше. Можливо це найкраще рішення, але:

• Дружина тільки звикла до авто, міняти його зараз буде стрес для неї
• В такому стані за неї дадуть тисячі 3 якісь перекупи, я не готовий до такого
• Мені самому не ок продавати авто в такому стані. Прийнамні за ціну, за яку я був би готовий віддати це авто 
• Знову шукати і купляти авто, я просто не хочу цим займатися. Не на часі. Можна було би купити і щось набагато цікавіше, але наразі є більш потрібні речі 
• Ну і останнє, я звик вирішувати проблеми, а не просто їх скидати, тож буде відновлення 

Якийсь такий сумний вийшов допис, але таке життя)