Установка Blow off

Одним предновогодним вечером, листая страницы сайтов со всякими интересными штуками для машин, на глаза попался установочный комплект ADD W1 для блоуофф клапанов HKS, с новогодний скидкой цена была 118$. Ссылка:

https://www.addw1.com/products/add-w1-blow-off-valve-adapter-kit-for-q50-q60-vr30ddtt-hks-blow-off-valve

Посоветовавшись перед покупкой со своим тюнером (по вопросу можно ли на vr30ddtt ставить блоуоффы, не будут ли они во вред) получил положительный ответ, комплект сразу был заказан, авиа доставка вышла 10$ в итоге 128$. Осталось купить сами клапана, выбор стоял между оригиналом и репликой. По ценам реплика 35$ за шт, оригинал 170$. Посмотрев кучу обзоров и отзывов решил брать китай!

Расматривал только HKS, так как этот классический  " JDM-ный пшик" запомнился с детства)

Заказывал на али, шли две недели. 

Я щойно знайшов це на AliExpress: грн.1,350.35 | Universal SQV 4 Turbo Blow Off Valve for HKS VI SSQV BOV Aluminum Pull-Type With Adapter Black Silver New https://a.aliexpress.com/_EH984pI

Клапана увесистые, выглядят и ощущаются качественно!

Установку делал сам, пользуясь данным мануалом:

Краткое назначение этого всего:

Блоу-офф (англ. blow-off) — клапан, предназначенный для стравливания в атмосферу излишнего воздуха, нагнетаемого турбиной. Срабатывает при сбросе газа (переключениях скоростей) и таким образом защищает турбину и другие детали от повышенного давления.

Установка заняла несколько часов, дополнительно поместил главный вакуумный шланг в жаропрочную оплётку,  боковые шланги обмотал жаропрочной лентой:

В процессе ходовых испытаний на всех топливный картах, никаких проблем выявлено не было, ошибки не появлялись, цифры разгонной динамики не изменились, пшикает сочно!), пропал кратковремменный момент, когда после разгона резко оттормаживаешся, а двигатель ещё продолжает раскручивается. 

Итоговая стоимость 200$

Записал короткий демонстрационный ролик: