Перші роботи

Загалом на японському авто з пробігом у 28 тис. нема чого робити окрім як зовнішність.
Це як більша частина авто в Україні - американський биток, але людина, яка продала авто цим займається постійно і ,як показав час, зробила ремонт добре.

Тому, що було зроблено:

повне полірування кузова
обклеєно морду бронеплівкою
зроблено антихром навколо рамок вікон, заклеєно нижню сріблясту частину переднього і заднього бамперів
злегка притоновані задні стопи, крім заднього ходу
поклеїв чорну плівку на передні пороги і прозору на задні, і на вантажному місці в багажнику
після поклейки плівки ще нанесли кераміку
зроблено повну хімчистку салону
і замовив американські килимки-ковші WeatherTech.
 
Ці килими хоч і набагато дорожчі за інші, але реально круті і коштують своїх грошей.
Оскільки на тлі популярності автокилимків EVA, купував їх на попередніх двох авто і вони себе показали вкрай негативно.

Мінуси EVA килимків:

важко вимивати в осередках
взимку або восени коли в них навіть невеликий час перебуває вода, то вони її пропускають і килими мокріють.
 
З плюсів - дешевизна, легкість і те що вони не дубіють на холоді.

Загалом після цих робіт з плівкою - зовнішність стала майже як і Honda Pilot Black Edition.

Схожі записи