Volkswagen Polo Mk3 (Open Air)

Доопрацювання авто

Я їжджу на Volkswagen Polo Mk3, ІЖ Планета
Київ, Україна

Доброго часу дня всім.


Авто особливо не приносить клопоту, тому і немає про що тут писати. Але приблизно з листопада 2024 року набралось кілька змін. Деякі суттєві, а деякі від нєфіг шо робити =)

Останнім часом помітив, що потроху падає рівень атифризу в розширювальному бачку. Ретельно обстеживши систему охолодження, виявив запотівання патрубку, який іде на розширювальний бачок.


Ось цей патрубок.

Замовив замінник від metalcaucho 08798. Але під час заміни сталась халепа...


Оце халепа


Виявилось кропус термостата також вже втомився

Сталось це дуже дивно. Я ледь зняв пружинний хомут зі шлангу, ну дуже вже потужні ці ваговські хомути, потягнув за шланг і дістав його разом з фітингом з корпусу термостату... виходить не тільки з патрубком була проблема.

Замовив новий корпус термостату та пластикову трубку від нього до помпи.

Номер оригіналу, взяв замінник від jp group 1114507500

Якраз на цей час були суттєві відключення світла, особливо в приватному секторі міста (чомусь відключали світло у 2 рази довше, ніж на житловому масиві з багатоквартирними будинками). Все зібрав, по темному фоток і не робив навіть.

В результаті через кілька днів видавило гумовий ущільнювач зі сторони помпи на пластиковій трубі від помпи до корпусу термостату...

Видавило тиском охолоджуючої рідини

В результаті поставив оригінальну трубку з ущільнювачем 2000 року, намазавши його від душі герметиком. Через кілька днів як усе повторно зібрав, залив охолоджуючу рідину - з того часу все ок і нічого не тіче. Ось так я замінив патрубок на розширювальний бачок)))


Далі я прийнявся за додаткові зручності в салоні авто. На VW Polo 6n2 були комплектації, де є необхідні зараз зручності, такі як - підстаканники... Довго шукав по інтернетах відповідну деталь, в основному вони є на eBay. Але так само як із панеллю приладів, хотілось знайти відповідну деталь в Україні. Так і вийшло. Знайшов запчастину на промі, ще й ціна адекватна (в Європі на наші гроші ціни не адекватні).


Придбана деталь


Номери: 6n0 858 569 6n1 858 569 6n2 858 569

Накладка на торпедо з одним підстаканником. Існують з 2шт підстаканників, але вже маємо що маємо. Ціна вийшла 850 грн, в 4 рази дешевше, ніж придбати з eBay.


Ось така заглушка-накладка в базових версіях поло


А ось так в богАтих версіях)


Маємо маленьку комірку для дрібниць та сам підстаканник. Ну дуже кайфова і потрібна річ в наші часи.

Так як одного підстаканника все ж таки мало, другий я замовив на аліку і вколхозив його на бороду торпедо. Пасажиру не заважає, 750 мл пляшку Коли тримає добре, складається.

Підстаканник з аліекспрес, брав такий, щоб хоч трохи по кольоровій гаммі відповідав салону.


Ну а разом з тим продовжив пошуки "ніштяків" для візуального покращення салону автомобіля.

Давно вже хотів знайти козирок для панелі приладів від VW Lupo 3l. Шукав знову ж eBay, знову побачив неадекватні ціни на непотрібні речі))

Візуально торпедо у поло, лупо, кадді та сеат ароса однакові (в тих які на платформі 6n2), тому почав шукати авто у розбор в оголошеннях на олх, щоб придбати козирок від лупо. Взагалі у фольцвагена свої панелі приладів, у сеата відповідно теж. І насправді під панель приладів від сеата підходить козирок від поло/кадді, але от у лупо трішки інше кріплення. Візуально по фотках на розборках це важко визначити, але вже коли я знайшов, умовив продавця продати тільки козирок, а не всю торпедо у зборі, отримав і спробував поставити деталь від лупо на поло, зрозумів, що "краса потребує жертв".


Козирок від vw lupo 3l. Всунута лампочка від сигналки звісно не дуже виглядає, але ціна була хорошою за 2 частини, з яких складається цей козирок.


Козирок від polo 6n2 (також poloclassic, caddy та seat arosa)

Здавалось що тут такого, в цілому все стає, але коли потрібно закріпити верхню накладку, то з панеллю приладів від поло/лупо і тд, проблем немає, але у панелі приладів сеат і так глубокі колодязі, через що верхню накладку неможливо закріпити "по заводським" кріпленням. Доречі можна спокійно їздити і так, до першої хорошої ями чи лежачого поліцейського, коли верхня накладка вистрілює зі своїх кріплень.

Тому прийшлось додати долю колхозингу, закріпивши верхню частину на саморіз. З часом є ідея як його приховати, але наразі все тримається і не скрипить.


Козирок на місці. Якби не саморіз, взагалі наче по заводу все стоїть.


З іншого кута це не помітно і майбутнє доопрацювання кріплення буде потрібне тільки для мого власного візуального задоволення.

Також відповім на запитання: "навіщо взагалі міняти цей козирьок?"

Ну окрім того, що деталь від лупо прикольніше виглядає в салоні поло, рідний козирок мав обламані кріплення, тріщину на корпусі, скрипів на ямах і візуально мене бісив. Перед тим як свердлити деталь від лупо, я вже думав забити на все та їздити з тріснутим козирком.


Продовжуються пошуки керма від vw lupo 3l, моє мене наче влаштовує, але на лупо було прикольне кермо. При чому біле можна придбати в Україні за 9тис. грн, що я вважаю перебір, але я шукаю сіре або чорне кермо, і думаю тут вже прийдеться купувати його на eBay.

В нас за таке кермо цінник неадекватний, хоча насправді воно і не дуже прикольне тактильно. Просто нікому не потрібний стиль!


Ось такі доопрацювання по автомобілю. В цілому машинка радує та приносить задоволення, а це я думаю саме основне. Бережіть себе та своїх сталевих коней.

Ну і звісно дякую нашим захисникам, Слава Україні та Героям Слава!!!


Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 266700 км.
Опубліковано: 31 січня 18:37
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.