Замена датчиков и термостата

На днях во время поездки в другой конец города я заметил, что стрелка на датчике температуры полезла вверх. Открыл жалюзи — не помогло. В гостях у Антона из нашего клуба помозговали, потрогали патрубки и пришли к выводу, что накрылся термостат. После переборки проводки, удаления скруток, зачистки контактов загорелась лампа перегрева ОЖ и не гасла даже на холодном двигателе. Датчик температуры тоже начал показывать ерунду. На холодном двигателе он никак не хотел показывать меньше 50-60 градусов. Заменили термостат — температура на патрубках все равно отличалась. Так я и доехал через весь город при 120 (якобы) градусах и горящей лампе перегрева. При этом печка гнала совсем не такой горячий воздух, который бывал зимой при 95 градусах.
Пораскинули мозгами с другим товарищем и пришли к выводу, что раз проводка целая, то или виноваты датчики, или прибор на панели. Купил на рынке датчики ТМ-100 на головку БД и ТМ-104, который вкручивается в радиатор. Не без труда заменил, т.к. датчики прикипели и не хотели выкручиваться. Датчик на блоке оказался родным, 72-го года, на радиаторе — 91-го.
Теперь стоит новый термостат, датчики работают адекватно и двигатель горячий, но вроде как настолько, насколько и нужно.