ГВУТ и ГТЦ

Мне вконец надоела дубовая педаль тормоза. Нет, тормоза работают, но ход педали 2-3 см это явно признак неправильной работы системы.
Я приехал к проверенному механику, который собаку съел на 24-ках, и он начал искать причину неисправности.
С момента покупки я ещё не залазил в ГТЦ и, тем более, ГВУТ. Тормоза работали и хорошо. Но, поездив на разных машинах, особенно на современных, я понял, что моя педаль тормоза явно работает не так, как надо.
Сначала механик снял ГТЦ и разобрал его. Резинки на нём оказались слегка изношенными. Заменили, ход педали заметно увеличился, но обратный ход был недостаточно быстрым.
Было решено разобрать ГВУТ. После разборки оказалось, что при предыдущей его переборке недостаточно была очищена внутренняя его полость и резина "шляпы" приклеивалась к остаткам БСК на стенках, что вызывало неправильную работу узла и повышенный износ резиновой детали. Т.е. ГВУТ как бы работал и неплохо, но как-то не так, как надо в идеале. После чистки и замены резиновый деталей прокачали тормоза и я теперь привыкаю к езде. На том моменте, где раньше блокировались колеса, теперь они только начинают тормозить, поэтому езжу аккуратно и крайне внимательно.
Теперь моя "волга" обрела приятные тормоза вместо дубовой педали.