Выдались несколько выходных дней + солнечная теплая погода и я наконец добрался до нужных с точки зрения эстетики вещей.
Во-первых, по многочисленным просьбам трудящихся были установлены молдинги на порогах. При установке подкрылков я их забыл поставить, поэтому эта простая затея потребовала определенных усилий.
А именно: поддомкратить, снять колесо, подкрылок и уже потом прикручивать молдинг. Дело в том, что спереди он имеет шпильку, которая затягивается под крылом гайкой. Тем не менее, я сам уже дождаться не мог, т.к. без молдингов снизу машина имеет незаконченный вид. Не зря их туда дизайнеры поставили. Все хромированные детали на волге стоят с четким расчетом и несут определенную функцию. Молдинги внизу делают пороги визуально не такими громоздкими.
Кроме того я ждал возможности снять подкрылки т.к. у меня ни в какую не хотел работать правый подфарник. Я нашел потерянный ранее минусовый провод и прикрутил его, но чуда не случилось. Тогда я снова открутил все гайки, прошелся десятый раз щеткой по металлу. Снова ничего. Тогда я повторил зачистку и протер все хорошенько спиртом. И, о чудо, габарит заработал. Радости не было предела, т.к. в последние дни необходимость пользоваться габаритами была каждый день, т.к. было довольно темно и пасмурно. А подфарники я очень люблю, они придают "Волге" шарм. Кроме того они экономнее, чем ближний свет.
Заодно я промазал стык между крылом и подкрылком солидолом. Во избежание.
А ещё я наконец добрался до дисков. Мне уже давно надоел черный цвет и хотелось какой-то бежевый, кремовый.
Но самым лучшим оказался цвет "чайная роза".
Покраска была абсолютно кустарной, но по итогам выглядит красиво. Да, я знаю, что по уму это пескоструй+порошковая окраска, но на это сейчас нет денег, учитывая то, что в первую очередь надо заменить шкворни и резьбовые втулки.