АР-104Б снова в строю

Итак, АР-104Б снова в строю. Более или менее.
Моя не работала, судя по всему уже очень давно и я снял ее ещё три года назад. Тогда на машине вместо радио стояло зеркало в торпеде и слушать было нечего. Поэтому я снял антенну, чтобы она мне не мозолила глаза. При разборе классика — гнутые ступени и оборванный тросик.
Не имея ясного представления о том, как это работает и чем ремонтируется, я отложил это до лучших времён, в идеале надеясь, что найду рабочую антенну.
Мануала по ремонту даже на драйве толком нет.
Так бы оно тянулось и дальше, но я нашел радио, оживил его, нашел панель к нему, приставку и разобранная антенна на дальней полке стала напрягать.
Антенну с товарищем разобрали, опытным путем определили механизм работы и то, что для ремонта нужен тросик диаметром 3-3,5 мм. Со второй попытки купил нужный.
Далее из двух антенн собрали одну, закрепили тросик в третьей ступени антенны. От руки первые две ступени выезжали легко, третья не двигалась. После установки моторчик это все двигает с трудом. То ли тросик проскальзывает, то ли ступени уж слишком гнутые. Но все же антенна теперь есть и радио ловит несколько радиостанций, причем довольно качественно.
Так что теперь я нахожусь в вялотекущем поиске антенны получше, чтобы установить ее или же снять не гнутую выдвижную часть. В любом случае это лучше, чем резиновая заглушка на крыле а-ля 2401. Но есть к чему стремиться
К слову, для доступа к нише антенны не нужно снимать крыло и даже не обязательно откручивать колесо. Но колесо все же снял, т.к. так просто удобнее.

П.с. одна из фото своеобразный тизер к шикарному фотосету, который будет готов примерно через месяц)