Ремонт генераторов

На днях заметил, что снова пропал заряд. Подумал, что накрылось новое реле-регулятор. Купил самое лучшее из того, что было в магазине, но и это не помогло. После замены масла в мастерской у товарища, поехал домой и увидел, что стрелка амперметра не то, что немного левее руля как до этого, а вообще ушла примерно на -15.
"Радости" не было предела. Ехал домой и молился, чтобы аккумулятора хватило доехать через весь город домой.
Стало ясно, что дело в генераторе. Поставил вечером у себя в гараже генератор из запасов с неизвестной работоспособностью — заряда нет.
Вышел на одного старого мастера, который занимается ремонтов стартеров и генераторов.
Отчистил оба генератора от вековых говен, т.к. в таком состоянии их было стыдно отдавать человеку в руки.
Ветошь и бензин творят чудеса — генераторы по крайней мере внешне очень помолодели.
При разборке оказалось, что родной генератор в полном порядке, только грязный был внутри, а на запасном сгорела обмотка, ее пришлось заменить. Ну и на обоих генераторах были смазаны передние подшипники, т.к. они были сухие. За обслуживание обоих генераторов мастер взял в сумме всего 400 грн. За обмотку он ничего не взял. Очень рекомендую ибо у человека огромный опыт и берет за работу, как видите, более чем вменяемые деньги.
Поставил родной генератор с новым реле заряда нет. Стартер уже крутится вяло и лампочки еле горят.
Поставил старое реле, мотор заводится, но заряда нет. Заглянул под капот — отошел провод щеток, подключил.
Поворачиваю ключ — стартер лениво перекатывается по полоборота, лампы почти гаснут и тут мотор схватывает и стрелка амперметра уходит в плюс. Я счастлив.
Спасибо тем, кто дочитал, а не просто картинки заходит полистать или отписывается, потому что я взаимно не подписываюсь))