Ревизия тормозов

С момента прошлой замены прошло уже 5 лет. И, хотя машина ездила и тормозила прекрасно, было понятно, что пора уже туда лезть.

От знакомого мне достался комплект стертых колодок. К ним я купил комплект накладок.

Поехал к мастеру, который когда-то работал в таксопарке слесарем по тормозам.

Он переклепал колодки и принялся за работу. Ну а я ему помогал.

При разборе оказалось, что на каждом из четырех колес один из тормозных поршеньков был заклинивший.

Это вызывало легкое подтормаживание, которое я вообще не замечал, т.к. колеса особо не грелись, а накат и разгон хорошие были.

С большим трудом заклинившие поршни были извлечены. Два из них пришлось заменить.
Остальные были в порядке и на них только пришлось заменить резиновые кольца, которые уже достаточно износились.

Также оказалось, что требуют замены толкьо задние колодки. На передних остаток накладок больше половины.

Отдельно меня огорчило то, что сальник левой полуоси опять дал течь. И под барабаном все было залито трансмиссионкой. С этим я скоро буду разбираться.

Заодно был настроен механизм ручника и теперь машина стоит на уклоне. Да и вообще стоит на нейтралке.

По итогам я имею исправные тормоза и комплект новых колодок)

Правда ручник немного перетянут — сейчас пойду в гараж и ослаблю натяжение тросов