Развал-схождение

После переборки передней подвески нужно делать развал-схождение.
Я приехал это делать до замены шкворней, т.к. думал, что они не нуждаются в замене. Но при поднятии машины не под поперечины, а под под опоры пружин стало ясно, что люфт шкворней до 1-1,5см, а ещё большой люфт в рулевом.
В общем в предыдущей записи я описал замену шкворней. Также ранее я полностью перебрал рулевую трапецию.

Ну а сегодня уже с подвеской без люфтов я приехал на СТО. Опасения, что никто уже не знает, как делать развал-схождение на 24, оказались напрасны: мастер не только имел таблицу регулировок для разных машин, но и на память знал углы регулировок вплоть до минут.

В процессе оказалось, что на левом колесе слишком положительный развал, убрали 4 пластины, на правом — в пределах нормы.
Схождение также пришлось немного отрегулировать.

Теперь все в пределах нормы. Сам убедился на стенде.

Вся процедура заняла меньше часа и стоила 200 грн.

По ощущениям как будто чуть легче руль стал